作为比亚迪汽车品牌旗下热销SUV车型，比亚迪S7自上市以来保持较好的发展势头，在今年上半年表现更是节节攀升，甚至乎蚕食同门兄弟车型S6的市场份额。为进一步提升市场竞争力，比亚迪S7拟推出性价比更高的入门级车型，新车将新增搭载2.0L及2.4L自然吸气发动机，加上目前在售车型所搭载的1.5T与2.0T引擎，届时新车将具有四种不同动力供消费者选择，进一步丰富车型的版本，其中2.0L版将进一步拉低S7的入门售价门槛。从目前价格最低为10.69万元的1.5T七座豪华版来看，未来推出的最新入门级车型价格将下探10万元以内。
此次S7入门级车型的推出，主要变化集中体现在动力系统方面，外观及内饰布局或将与现款车型一致，仅在配置方面将有所调整而已。据悉，在动力方面，新增的2.0L及2.4L自然吸气发动机将与S6车型基本一致，其中前者最大功率为103kW(140Ps)，峰值扭矩为186N•m，传动系统与之匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱;后者最大功率为123kW(167PsS)，峰值扭矩234N•m，传动系统与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。
国内目前在10-15万元价格区间的7座中型SUV选择并不多，而真正能与比亚迪S7相互抗衡的产品更是为数不多，吉利豪情SUV算是其中之一。抛开外观造型这些主观的因素不说，但新增的比亚迪S7入门版下探至10万以内的门槛价格比吉利豪情SUV的12.29万元入门价更具优势，由此看来，其综合竞争力确实不容小窥。
可是问题来了，鉴于目前比亚迪S6市场份额不断被S7蚕食的缘故，其销量自今年上半年以来一直呈现下跌趋势，市场前景不禁令人担忧。而此番同门大哥车型比亚迪S7搭载与S6一致的动力系统进而拉低价格门槛，无疑是进一步加大蚕食的力度，让比亚迪S6走进边缘地带。S7入门车型一旦推出，无论从性价比抑或实用性来看，消费者均会更青睐更大更强更实用的S7，届时S6或将以惨淡收场，给比亚迪带来极大的考验。
