近日，沃尔沃发布了7月份最新销量情况。数据显示，7月沃尔沃在华销量为5832辆，与去年同期的6882辆相比，同比下滑15.3%，成为全球唯一呈现下滑趋势的销售区域。而今年前7个月中，沃尔沃在华销量同比小幅下跌3.3%，由去年同期的45633辆跌至44124辆。据了解，今年上半年沃尔沃在华销量业绩为38292辆，同比下跌1.2%，其中6月销量为7282辆，与去年同期相比下跌4.2%。不难看出，沃尔沃7月在华销售状况无论与去年同期相比，抑或跟上月业绩对比，均具有大幅度的下跌。

　　中国作为沃尔沃汽车最大的单一市场，由于经济放缓、车市竞争激烈，加之过往依靠新车驱动销量的沃尔沃汽车缺乏新产品，而唯一被寄予厚望的旗舰车型-全新XC90由于护盘不力，品牌指数提升相当有限，加之销售主力车型XC60增长放缓，无疑导致该品牌在华销量整体下滑。

　　从单一销售车型来看，作为沃尔沃全球品牌主力车型，XC60今年7月在华销量为2389辆，占据品牌销量的近乎一半，成为品牌销售支柱，而前7个月累计销量为20815辆。同为60系的沃尔沃S60L销量势头尚可，7月销量为1737辆，仅次于XC60，而全年累计销量为13978辆。此外，被移至沃尔沃大庆工作生产的上一代XC90，目前以XC90 Classic的形式续存，其7月销量仅为60辆，全年累计销量也不足600辆。而同为C级车的S80L因产品生命周期末端及早前由长安福特代工等因素影响，销量业绩也颇为暗淡，全年累计销量为1401辆，7月销量也仅为132辆。

　　而大家最为关心的莫过于刚在国内上市的全新XC90销量状况如何。但从沃尔沃官方及中汽协公布数据来看，尚未发布新XC90在华的具体销售情况。按理推断，这应该与上一代的XC90 Classic业绩不相伯仲，其中缘由不言而喻。自新XC90上市以来，其所公布的官方价格被人们普遍认为偏高，加之产品本身所搭载的四缸发动机也备受争议，再加上与品牌关注度更高的ABB同级别车型相比，性价比明显逊色。

　　虽然沃尔沃高层不断强调：“对沃尔沃来说，XC90的品牌意义大于销量意义，并对其使命定位为奋力护盘的蓝筹股，值此拉升品牌指数、为市场注入信心”，但从7月在华销量业绩急剧下滑的状况来看，新XC90真的尽本份了吗?