近期，比亚迪可谓“好事”多磨，继早前发生的新能源车秦因电池存问题遭车主的吐槽投诉后，近日更被曝出云服务器存在严重安全漏洞，汽车或被黑客控制，引来车主们的一片恐慌，更引发媒体及业内人士的广泛关注。
作为比亚迪的热销新能源车型，秦自上市以来，在市场上表现可谓异常抢眼。据官方公布新能源汽车销量数据显示，2014年秦共售出14747辆，成为全国新能源车销量冠军。但随着时间的推移，关于秦的投诉也逐渐浮出水面，而且主要集中在电池容量虚表和单体电池电压偏低两个方面。
在车主进行的充电测试中，动力电池电量从5%到100%只能充入10.8kW·h左右，与厂家宣称的13kW·h严重不符。秦在纯电动模式下的综合工况续航里程可达到70公里，但实际上并非如此。有车主投诉称自己的比亚迪秦由于电池容量只有10.5-10.6kW·h，纯电模式下续航里程不到50公里，并且随着充电量的不断降低，纯电续航里程竟不到40公里。
可谓一波未平一波又起，比亚迪云服务器被乌云漏洞平台、360补天漏洞平台曝光存在严重安全漏洞，黑客可以在不经过车主授权的情况下，控制车辆启动，打开车门，甚至可以在没有钥匙的情况下开启后备箱。因此而受影响的车型将涉及到比亚迪秦、思锐、S7和最新的唐等多款搭载比亚迪云服务器的汽车。
目前，补天漏洞响应平台发布了这一漏洞信息，360攻防实验室也已将该漏洞向比亚迪通报。随后比亚迪通过官方微博给出答复称：确认比亚迪车辆云服务应用 存在漏洞，但是该漏洞在用户处于正常环境中使用不会存在问题，只有当用户手机被木马、病毒或登陆恶意Wi-Fi热点入侵或破解时才会存在一定风险。为后续 避免该风险的存在，已经为云服务进行了服务器系统的升级，对木马或病毒的非法数据包攻击进行了针对性的防御处理，请广大用户放心使用。
尽管这次的汽车入侵事件并未造成太大影响，但是在互联网+的时代，随着汽车与互联网越来越紧密地结合与互助，特别像时下汽车与互联网的结合，各车企携手出 击互联网汽车制造与推广等趋势的来临，我们也不得不将目光聚焦到互联网可能带来的风险当中。对于接踵而来的质量与安全问题曝光，比亚迪汽车品牌与口碑或将受到一定影响。不知道“迪粉”此时此刻的心情是百感交集?还是只想说一句“爱你不容易”呢?
