近日小编发现业内许多人都在讨论涡轮增压，其中有人提出“涡轮增压到底省不省油？”这样的疑问，初次看到这种疑问时，小编脑中闪出的第一句话就是“涡轮增压本来就不省油”，因为在小编的潜意识里，涡轮增压不省油应该是一个常识，是一件公认的事情，所以涡轮增压真的省油吗这样的问句好像显的有些多余，当然，涡轮增压本身不省油这个观点小编当然是赞同的！
有人还说，“涡轮增压发动机在涡轮不介入的情况下比同排量普通发动机省油，而在通常情况下，涡轮增压在发动机过2000转之后，涡轮才开始介入，所以日常驾驶涡轮很少介入，从而涡轮增压发动机比较省油”。对此，那小编还想说，一辆不加油门的发动机要比加满油门的发动机省油。把涡轮不介入的情况来考核涡轮增压发动机省不省油，实际上就是在混淆概念，抛开涡轮增压来说涡轮增压发动机省不省油，你觉得这样真的好吗？我们先来看看涡轮增压的目的
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。既然知道了涡轮增压是增大进气量，那我们再来看看进气量与进油量的关系
围绕进入汽缸的空气，电脑通过曲轴位置传感器提供的发动机转速、空气流量传感器的进气量信号来确定基本燃油喷射时间以及基本点火提前角度。然后，再根据其余各传感器的信号，如冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器（或加速踏板位置传感器）等来对基本燃油喷射时间作出修正，以达到准确控制的目的。同时，在燃油系统良好的情况下，发动机ECU指令喷油器作出一定脉宽的打开动作，以将燃油喷入进气歧管，并和空气混合，进入汽缸。简单的说，从一定程度上讲，进气量越大则意味着进油量越大。而涡轮增压正是为发动机增加进气量，从而增加动力，那么油耗理所当然就高了。所以涡轮增压生产出来的初衷就是为了增大动力，而不是减少油耗，所以“涡轮增压真的省油吗？”其实本身就是一个不够严谨的问句，因为涡轮增压本来就不是为了省油的。
优点
涡轮增压发动机动力比普通发动机强不少。负面影响
1、发动机在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。2、伴随着涡轮增压的就是更高的油耗
这篇文章小编的目的也并不是想说涡轮增压到底好还是不好，因为动力与油耗之间，每个人都会有不同的选择倾向，小编想说的是，涡轮增压的实质只是为了加强动力，并不是为了减少油耗，这是常识。
