近几年，随着汽车产销的高速增长，汽车产品质量及售后服务等问题逐渐暴露，汽车投诉逐年上升，据汽车投诉网统计，今年上半年累计接到来自浙江省的有效投诉428件，同比去年增长了36.74%。

　　据了解，有54.44%的投诉来源于紧凑车型；另外还有15.65%的投诉来源于中型车，中型车投诉所占的比重相较其他地区是较高的。30.14%的投诉来自于车价在8万~12万元，5万~8万元的投诉量排在第二位，占浙江省总投诉量的29.67%。

　　值得注意的是，在磨合期内(含一个月内)就出现质量或服务问题的投诉已经达到25.94%。有专家指出，可见新车的问题显而易见，希望各个车企能引起重视。

　　另外，在2011年上半年浙江省的投诉中，合资品牌的投诉领先于自主品牌，这主要有两方面原因，一是与当地车主购买能力有关，浙江省消费合资品 牌远远高于自主品牌；二是，合资品牌的车型往往是质量更过硬、性能更好闻名，所以大家的期望值相对较高，因而当出现故障时，更容易激发车主的不满情绪，最 终上升成为投诉。

　　服务方面的投诉主要集中在存在欺诈、服务态度差、维修技术差等问题上，占浙江省总投诉量的13.32%。服务问题多是由质量问题引发，如4S店 对车辆故障多次维修，但始终无法给出问题原因和解决方案；对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所在，仅以各种理由来搪塞；还有就是配 件缺货，未在对车主承诺的时间内到货，还不能给出明确答复，并且在车主的多次催促下厂家客服和4S店都相互推脱等。而这些问题最终会导致车主认为维修站态 度冷漠，对于车辆存在的问题不予重视、不认真检查或对于车主的疑问不能给予专业的解释和说明、担心问题解决不彻底未来仍有隐患等，从而引发投诉。在投诉方 向方面，有33.88%的车主在对质量进行投诉的同时也表达了对4S店服务的不满，仅仅针对服务问题进行投诉的占比20.09%，仅针对质量问题进行投诉 的车主则高达46.03%，质量问题依然是触发投诉的首要条件。因此专家指出，4S店在做好服务工作的同时，更要加强维修水平的学习，争取一次性解决车主 故障问题。 （王 辉）