一汽大众速腾后悬架事件

    简要：2014年年初，汽车投诉网开始陆续接到关于一汽大众速腾两款不同后悬架的车同时在售的投诉。据车主荆先生在汽车投诉网发表的投诉称，自己在2014年4月17日购买了一辆新速腾，该款速腾后悬架采用的是创新耦合式非独立悬架，可不想刚过半个月，厂家就上市了采用后四连杆式悬架的新速腾，因此荆先生认为新速腾后悬架有断裂风险。

    当前状态：一汽大众已经对速腾进行了召回。

    车主态度：部分车主已进店维修，部分车主仍不同意一汽大众的召回方案。

    点评：从汽车投诉网接到的一千多宗关于速腾的投诉来看，几乎全部都属于抱怨性投诉，后悬架实际上发生断裂的仅有1宗。

    北汽E系列车祸气囊未开

    简要：2014年6月2日，吕先生与朋友驾驶北京汽车的E系列小轿车不慎撞上了路边的隔离墩。车内人员受到撞击后伤亡，而安全气囊未能及时打开。随后，厂家派来检测员，到了事故科，检测员对安全气囊和行车电脑等进行了检测，表示没有故障。

    当前状态：问题依然没有解决，4S店不愿承担责任，建议消费者通过法律程序解决。

    车主态度：对北汽很失望。

    点评：车辆出现碰撞而安全气囊却没有弹开的案例比比皆是，但由于相关法规的缺失，此类问题往往不了了之。

    网上订购特斯拉引纠纷

    简要：2014年2月13日，车主张先生在特斯拉官网上订购了一辆model S，并先后支付了26.5万元。9月份张先生接到了提车通知，便到体验店试驾。见到实车之后，张先生发现整车做工粗糙，后备箱、前引擎盖缝隙过大，内饰的做工也与官网宣传的相差甚远。销售人员表示根据合同无法退车。但张先生回想了一下，网购汽车时并没有签订过任何合同及发票。

    当前状态：4S店将购车款退还车主。

    点评：特斯拉从进入中国开始便问题不断，先是失火，后是车主订车后提不到车，再到车展维权，不知特斯拉还要经历多少磨难。

    一汽奔腾销售“故障车”

    简要：2014年9月2日，消费者贺先生购买了一辆一汽奔腾X80，由于是贷款购车，4S店要求提车当日上牌。但新车行驶第一天竟出现水温非常高指示灯报警，防冻液全无，不能正常行驶。事后，4S店进行检测，贺先生发现车里遗留一张车辆售前PDI检测单，检测单上面注明该车“漏防冻液”。可见4S店在售前PDI检查时已经发现该车存在“漏防冻液”的问题，却依然将问题车辆进行销售，甚至欺骗消费者。

    当前状态：厂家认为，故障属于后发问题，而根据三包法规定未达到退车要求。

    车主态度：车主从未接到厂家的联系电话，并对厂家的回复表示不能接受。

    点评：这种明知道车辆有故障，却依然卖车给消费者的销售行为，很是缺乏职业素养，这需要企业和4S店对人员进行严格培训和筛选。

    帅客行驶三个月自燃

    简要：史先生驾着载有公司机器设备的帅客到达小区内，刚上楼5分钟，邻居发现史先生的车前机盖里面往外冒浓烟，由于当时机盖是关闭的状态，灭火器无法直达火源，根本阻止不了火势的蔓延，当消防人员将火扑灭时，车辆已经面目全非，车上价值近5万元的机器设备也完全报废。4S店和厂家人员到达事故现场做了初步认定，同意赔偿购车款，但拒绝赔偿连同车辆一起烧毁的其他物品。

    当前状态：目前郑州日产已经全款退车。

    车主态度：对处理结果基本无异议。

    点评：汽车自燃也是维权难点之一，因为汽车自燃后车辆轻则报废，重则车毁人亡，所以处理此类问题时，许多企业往往十分谨慎，而且因为车辆自燃后很难取证，维权难度极大。