混动新能源一直是政府大力提倡的节能车型，可是却因为后续工作还没有真正的落实，解决充电问题没有全国化，所以关注度一直不温不火。但是我们不能无视它的节能带来环境的环保，各品牌为了应验政府提倡的节能环保，都一一亮出自己的环保节能车型表示支持。它可能要等几年才能普遍，但我相信它的前景是辉煌的。下面是小编收集的几款混动中型车工信部油耗，看看谁才是省油之王。

　　·混动中型车油耗

车型	官方指导价	排量（L）	工信部油耗（L）
凯美瑞混动版	25.98-32.98万	2.5L	5.3L
雅阁混动版	22.25-24.38万	2.0L	5.0L
索纳塔混动版	29.38-29.38万	2.0L	5.4L
君越混动版	21.69-21.69万	2.4L	7.2L

　　广汽丰田凯美瑞混动版

　　官方指导价：25.98-25.98万         工信部油耗：5.3L

凯美瑞混动版的上市并不是这个级别中最早出现的混合动力车型，但它却是油耗较低的混动车。在最新一代凯美瑞尊瑞车型中，即2015款，工信部公布的百公里综合油耗仅为5.3L，比同样2.5L的雷克萨斯低。01L。混合动力车型对应的数据是2.5L 160马力和213牛·米，并搭配最大105千瓦和270牛·米的电动机。

　　广汽丰田雅阁混动版

　　官方指导价：22.25-24.38万         工信部油耗：5.0L

第九代雅阁Hybrid动力系统由电动机与2.0L阿特金森循环发动机组成，传动部分匹配CVT无级变速箱，根据官方提供的数据，其综合百公里油耗仅为5L左右。这套混合动力系统有三种工作模式，其中在车辆起步低速阶段，仅依靠电机驱动；在加速时变为混动模式；而到了中高速巡航时，则靠发动机驱动。

　　广汽本田方面计划在2016年在中国生产混合动力系统，同时本田计划在中国采购电池组等相关核心零部件，这意味未来的国产混动车型将会进一步降低成本。等到2016年的时候，我们将迎来又一款混动车型的国产。

　　现代索纳塔混动版

　　官方指导价：29.38-29.38万        工信部油耗：5.4L

作为现代汽车的当家花旦，索纳塔可以说是现代汽车家族中最富荣耀，且发展历史最久的车型，截至目前为止已经正好发展了30年，如今索纳塔汽车已然是一款全球知名车型，真正达到了“三十而立”。

　　2014年进口现代第八代索纳塔的混动版本，新车售价为29.38万元，与美版混动索纳塔不同的是，进口至国内的索纳塔为2.0L发动机与电动机的组合，联合最大输出功率为150马力，最大扭矩为205牛·米，匹配的也是6速自动变速箱。

　　据了解第九代索纳塔混合动力版160马力的2.0L发动机+120马力的电动机匹配会在2015年11月份上市，而海外的2.0T版本发动机则暂时不会引入国内。

　　通用别克君越混动版

　　官方指导价：21.69-21.69万          工信部油耗：7.2L

君越混动版早在08年中旬就已上市销售了，而且还是以国产合资自主的形式经行售卖。该车也成为了国内上市的第一款混动中级车。同样对于早期国人对混动车的了解甚微，君越混动的销量也很一般。

　　2013款别克君越采用了别克eAssist轻混动系统，该系统由现款的2.4SIDI直喷发动机、最大功率达15千瓦（20.4PS）的电动机、115V的锂离子电池和混合动力系统的控制模块构成。这套系统能在急加速的时候提供额外的动力，并集成了自动启停和减速断油/制动能量回收等功能。