英菲尼迪官方在今年北美车展现场正式发布了最新Q60双门轿跑车概念车，Q60概念车设计理念沿袭了英菲尼迪最新概念车系列的设计语言，同时它还融合了Q50 Eau Rouge源自F1赛车的高性能科技灵感，预示出英菲尼迪未来产品线极具视觉一致性的设计方向。
为了强化Q60概念车的运动侧影造型，设计师还特别强调了车轮的设计。21英寸的定制轮毂几乎占满了整个轮拱，勾勒出极具视觉冲击力的锐利线条。而轮辐的设计灵感则来自于喷气式涡轮的桨片，并采用了磨砂黑和高光镀铬黑相间的组合喷漆方案，质感十足。
内饰设计上，Q60采用了真皮+碳纤维的搭配，将豪华感和运动感完美结合，而菱形的缝线和筒形运动座椅的应用更是诠释了它豪华轿跑的身份。
我们且先不看2015款新车，我们来看看2013宽的英菲尼迪Q60。英菲尼迪Q60和2013款的奥迪TTS、2014款的宝马Z4同为跑车，价位也不相上下，却有些方面的优势大过它们，当然也有一些方面是不如它们的。
比较有优势的如轴距方面、后背箱容积方面、扭矩方面、还有主动安全方面的系统配置等等。
首先我们先来看看车身的轴距，英菲尼迪Q602013款，车身尺寸(mm)：4660*1850*1400，轴距：2850mm；轴距比奥迪TTS要足足大382mm，比宝马Z4大354mm。可以见得，英菲尼迪Q60的空间优势已超越奥迪TTS、宝马Z4多少。
那么2015款的英菲尼迪Q60，还会差到哪里去？
最大功率，可以说是英菲尼迪Q60的一大亮点，以258Kw/rpm的最大功率超越奥迪TTS、宝马Z4两者。不仅如此其最大扭矩也以368Nm/rpm的高成绩超越奥迪TTS，虽然还差82Nm/rpm方能超越宝马Z4，但已经很不错。
动力方面英菲尼迪Q60却是只搭载了多点电喷式，而奥迪TTS搭载了缸内直喷、涡轮增压式发动机，宝马更是三管齐下，缸内直喷、涡轮增压、多点电喷都有。英菲尼迪Q60相对少了点选择。但是2015款英菲尼迪Q60预计会推出2.0T四缸涡轮增压、3.7L V6自然吸气以及3.5L V6+电动机混合动力结构的三种动力方式。将压倒性战胜前者，给消费者更多选择。
而安全系统或配置方面，英菲尼迪Q60绝对是佼佼者，该有的都有了如ABS防抱死、牵引力控制、刹车辅助、GPS导航、ESP、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙、多功能方向盘、自动空调、感应雨刷等等都配备齐全。而奥迪TTS和宝马Z4却少了一些，像GPS导航、倒车影像、定速巡航这些都一一缺席了。
在这多方面的比较中，相信大家都大概解到了英菲尼迪Q60的核心实力。那2015款的新车会有哪些突破呢？值得大家期待。
另外，据消息了解，英菲尼迪Q60概念车预计将于2015年的某个时间，在上海车展时来到中国，最终量产版车型的发布估计要等到今年年底，最终量产版引进中国可能要到明年。量产后，动力预计和Q50相仿，会推出2.0T四缸涡轮增压、3.7L V6自然吸气以及3.5L V6+电动机混合动力结构的三种动力方式。
英菲尼迪市场方面，与宝马、奥迪这些知名品牌相比确实小巫见大巫了，但是2014年英菲尼迪在市场方面销量不断上升，与知名品牌的差距不断缩小，消费者也对英菲尼迪的了解有了进一步加深。相信2015全新英菲尼迪Q60的登场会赢得好评，前景值得期待。
