百度上说，非主流指不属于主流的事物，非主流是相对于主流而存在概念。一个事物在某个环境是主流，到了另外一个环境就有可能变成非主流。因此，没有绝对的主流，也不会有绝对的非主流。这意味着什么呢？是好，还是不好？在众多的在售车型中，某些在国外卖得很好，但在国内却业绩平平；有的在国内卖疯了，但在国外却远不是销量冠军。
这说明了一件事，销量的多少只能说明是主流还是非主流，但对于一款车来说，其实并没有绝对的好与不好，只有适合与不适合。下面我们就来看看ＳＵＶ中的一些非主流省油车型。
厂家指导价：4.5999-6.3万
工信部油耗：4.8-5.4Ｌ 汽车网评油耗：7.45Ｌ
外观：众泰T200前格栅棱角分明，并且采用的镀铬装饰，发动机舱盖隆起的线条增强的新车的视觉效果，前脸看上去更具层次感。
内饰：众泰T200采用双色内饰配色，增加了一些银色装饰，看上去更显年轻。配置方面，众泰T200配备了大灯高度可调、遥控钥匙、自动恒温空调、ISOFIX儿童座椅固定系统、ABS+EBD、倒车雷达等配置。
动力：预计众泰T200分别搭载了三菱4G13和4G15的1.3L、1.5L两种排量的动力系统，并搭配5速手动变速箱。另外，众泰T200采用前置后驱的驱动形式，最小离地间隙195mm，最大爬坡角度30°，最小转弯半径仅为4.7m。
长安铃木锋驭
厂家指导价：10.98-15.48万
工信部油耗：5.6-5.9 汽车网评油耗：7.45Ｌ
外观：锋驭正面设计宽大动感，侧面线条流畅凌厉，尾部造型坚固稳定。飞翼式前格栅、高亮的HID晶钻氙气大灯，构建出凝聚气势与张力的霸气前脸；一体式高质感车顶行李架、酷炫风格的铝合金轮毂等元素使得锋驭给观者带来视觉冲击力。
内饰：锋驭的内饰设计独具匠心，酷炫风格打孔皮质座椅、酷黑主色调搭配银色镀铬装饰条的组合，营造出时尚、动感的车内空间，层次纵深感尽显；中控台布局简洁明快，全系标配的人体工程学多功能方向盘集换挡拨片、定速巡航、车载蓝牙免提系统、音频控制等于一身，提升操控便利性的同时使消费者得以尽享自由驰骋的快感。
动力：锋驭搭载铃木最新研发的G-INNOTEC1.6L全铝VVT高效能发动机，官方油耗5.6L/100KM。在高配车型上还配备铃木最新升级的AllGrip智能全时四驱系统，该系统提供自动、运动、雪地和锁定四种可选模式。尺寸方面，锋驭的长宽高分别为4300/1765/1585毫米，轴距达到了2600毫米
厂家指导价：5.98-7.18万
工信部油耗：6.3 汽车网评油耗：7.71-8.5Ｌ
外观：智尚S30在外观上采用纯自主外观设计，兼具SUV定位及硬朗外观。全系车型大灯组安装透镜，灯光的亮度很强，有利于提升夜间行驶安全性，但前雾灯并没有在最低配的车型上出现。同时，智尚S30正面与侧面的外观效果都是简洁而协调的，特别是其A柱倾斜度的设计，不仅使车型看起来更加敦厚，而且对车内空间也有很大帮助。
内饰：使用硬材质覆盖中控面板。高配的两款车型上配备多功能方向盘，左右两侧是多媒体系统的控制按钮。仪表盘则为全系统一样式。而最具有新意是车内所配备的中央显示屏幕，可以播放MPV影音文件，增强驾驶者的影音娱乐体验。智尚S30具有超大的内部空间，2500mm的轴距带来了十分理想的后排空间腿部和头部空间都非常充足。
动力：智尚S30的动力系统稳定成熟，1.5L华晨4A15自然进气发动机完全能够满足日常使用，有VVT技术，长途驾驶百公里油耗为7-8L,在海拔3000-4000米的高原地区，其表现也是可圈可点。变速器是5速手动的常规配置，日后还会有自动变速器加入。底盘操控也是扎实稳健，S30的底盘调校带给驾驶者很足的信心。
斯柯达野帝
厂家指导价：14.98-24.18万
工信部油耗：6.2-7.9 汽车网评油耗：7.53-8.07Ｌ
外观：野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。[3]
动力：该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。
厂家指导价：9.99-16.18万
工信部油耗：5.18-6.94 汽车网评油耗：9.64-11.74Ｌ
外观：陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上，突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力；在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间；动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。
内饰：采用的美国通力标定N.V.H系统，令陆风X8在三档最大油门行驶时，座椅导轨振动为150、方向盘振动为140，多处添加的隔音隔热垫板，将使陆风X8成为噪音最小、振动最小的自主品牌SUV。此外，从车身其他设置，如日本歌乐音响、琴键式按键、多功能可折叠钥匙、倾角可调真皮方向盘、无极调节间歇式雨刮等内饰。
动力：陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机——2.5 L意大利VM高压共轨，中冷增压柴油机-VMR425DOHC。可见，陆风X8在动力性能上，继承了陆风汽车优异的越野血统，令车主全面体验驾驭的乐趣及酣畅加速的快感。具备高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的优点，最大功率为105kW，最高时速可达170Km/h，在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩，令车主城市超车，瞬间加速游刃有余。
总结：省油是众多车主热心关注的焦点之一，一些小康之家买车是买得起，但买后会觉得油费贵而很少开车。然而这些非主流却省油的实用车，更适合这些家庭的人购买。它们虽然销量上比不得热门车，但是内在条件也不差于一些热门车。关键是它除了比较实惠以外，还省油，这就是小编推荐的理由。
