今年6月本田公司的全球召回中，根据中国国家质检总局网站公开的信息，在中国内地市场共涉及10710辆；而在日产全球召回中，在中国内地市场共涉及6163辆；
今年7月由于受高田公司安全气囊影响，马自达汽车公司将在中国召回超过4.2万辆老款马自达6。另外，马自达将在全球大规模召回汽车，涉及日本，美国和欧洲。在中国，此举是马自达6月23日宣布全球召回涉及近16万辆汽车的一部分。根据质检总局公布的消息，此次在华召回的马自达6是老款车型，由合资车企一汽马自达于2003年3月29日至2004年4月30日期间生产，共计42732辆。
8月本田汽车公司表示，该公司将全球召回大约6.32万辆汽车，主要涉及中国与其他亚洲国家，因高田生产的驾驶座安全气囊存在缺陷。本田公司本次召回的车型涉及CR-V、思域、Brio与Amaze，为2012至2015款车型，大部分在中国与其他亚洲国家。本田公司发言人Teruhiko Tatebe表示，召回车辆除涵盖亚洲外，还会涉及欧洲、拉丁美洲与非洲，不包括北美洲。
10月，因高田公司安全气囊缺陷，日产正在全球范围内召回260,000辆汽车，涉及玛驰等小型车。本次影响的车型包括日产玛驰(在欧洲为Micra)和Cube，覆盖2008至2012年款。召回主要为日本，占据104,905辆汽车，欧洲和中国市场分别召回30,000辆和11,000辆。
10月，一汽-大众奥迪日前宣布召回国内27万辆新款奥迪A4，车辆因软件错误可能发生安全气囊失效故障，存在安全隐患。一汽-大众业已向国家质检总局备案了召回计划，从2014年10月29日起，召回265,943辆国产奥迪A4L轿车，以及4,692辆进口奥迪A4 allroad。车辆生产时间介于2012年5月25日至2014年10月22日之间，两款车共计270,635辆。
12月4日，日本丰田公司宣布，因汽车零件供应商高田公司的安全气囊存在隐患，将在中国召回约5000辆汽车。这是因为，这些中国汽车使用了与日本国内召回对象同样型号的产品。丰田此次宣布，将从日中两国总共召回约19万辆汽车。车型包括卡罗拉等19种，制造年份为2002年9月到2003年12月。
12月16日，本田汽车通过在华两大合资企业——广汽本田和东风本田，向中国国家质检总局备案召回计划，宣布将展开两起召回，总计涉及569,769辆汽车。第一起召回含两批车辆，召回从2015年2月28日起，共计553,264辆。第二起召回为广汽本田的2003款飞度小型轿车，共计16,505辆，生产时间介于2002年10月30日至2003年12月30日之间。召回自2015年2月1日开始。
12月郑州日产汽车有限公司则同东风汽车有限公司宣布，自2015年1月12日起，召回6,313辆汽车.郑州日产召回2003年1月1日至2003年12月31日期间生产的部分帕拉丁汽车，共计5,549辆； 东风汽车有限公司召回进口的2003年4月23日至2003年12月23 日生产的2003款途乐、奇骏汽车，共计764辆。
12月，根据本田技研工业（中国）投资有限公司向国家质检总局备案的召回计划，从2015年2月1日起，本田将召回在华进口2,623辆汽车，包括2003至2004款Stream（时韵）、CR-V（思威），以及2003年款思域。
据媒体统计，涉及高田气囊召回的车辆已达2000万辆，而据小编简单统计，从去年开始截止到目前，高田气囊累计在华召回不足100万辆，然而涉及高田气囊的9大企业在中国都有不错业绩，像丰田、日产、本田、福特这些企业，单年在华销量便可达六七十万辆甚至更多，中国更是它们的第一大战场，但最终召回数量还不足100万辆。
