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特斯拉Model Y低压电池突发锁死致车辆瘫痪,售后拖延迟迟不给处置方案
特斯拉中国Model Y
3小时前
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投诉人
女士
投诉品牌特斯拉
投诉编号QT346730(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-09-18 08:53:16
投诉地区
4S店名称长春硅谷大街特斯拉中心
购车时间2023-09-01
车保状态保修内
涉诉金额2万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

针对您的情况,建议重点收集以下证据:保留400报修工单截图、故障发生时的车辆状态照片或视频(如仪表盘显示、车辆无法启动情况)、记录事发准确时间地点。同时,可整理其他车主遇到相同问题的公开讨论或报道,作为批次缺陷的佐证。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十八条,该故障涉及转向、制动等安全隐患,生产者应确认原因并主动处理。请将这些证据与规定条文一并整理,直接提交至特斯拉售后,要求其书面回应处理方案与时限。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人车主购买23款特斯拉Model Y,车辆16V低压锂电池毫无征兆突发锁死,整车原地趴窝,事前车机没有任何故障预警提示。该故障最危险之处:如果锁死发生在行驶途中,车辆会直接丢失灯光、刹车助力、转向助力,极易造成恶性车祸。大量同批次23款Model Y车主遇到一模一样的突发锁死问题,属于原厂配件批次制造缺陷,不属于车辆正常磨损。本人用车习惯良好,车辆不长期停放,哨兵模式几乎不开启。车辆后视镜仅事故后更换同款总成,原位插头对插,没有破线改装原车电路,不存在私自加装耗电设备。今日下午5点向特斯拉官方400报修,生成故障工单。但长时间过去,没有工作人员联系、没有上门检测,也未安排拖车。售后迟迟不给出任何处置方案,拖延处理安全隐患类故障。

本人已经向国家市场监管总局缺陷产品管理中心提交车辆缺陷线索,希望媒体关注该车型批量安全隐患问题。

特斯拉中国数据统计:
投诉量286
完成率为2%
回复率1%
满意度为1%
发表临时结果118
发表最终结果2511
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