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一汽大众CC变速箱机电单元故障,厂家拒绝按专项售后政策处理
一汽-大众大众CC
09-14
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投诉人
梁先生
投诉品牌大众
投诉编号QT346641(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-09-14 01:11:45
投诉地区
4S店名称北京
购车时间2018-12-25
车保状态已过保
涉诉金额2万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

根据您的情况,建议立即整理并携带以下材料前往授权服务站:1、车辆行驶证、购车发票或二手车过户凭证,以证明车辆身份;2、完整清晰的故障码读取截图(P173500/P173600)及仪表报警照片;3、TPI2061782/1通告的详细内容(可尝试通过行业论坛或维修渠道获取),重点标注适用范围与您的出厂日期相符。向服务站技术经理当面出示,强调故障与通告描述完全一致,且二手车身份不影响厂家对零部件缺陷的保修责任。若服务站仍拒绝,要求其出具书面拒赔说明并加盖公章,以便后续跟进。

内容由DeepSeek-R1模型生成

车辆为2019款一汽大众CC 380TSI曜颜版国VI,车架号:LFV3A23H5J376****。二手过户车辆,当前里程9万公里左右,无事故、无泡水,变速箱从未在外拆解维修。

车辆行驶途中变速箱突然进入紧急运行跛行模式,锁死仅2挡行驶,大部分挡位丢失,高速行驶存在动力丢失重大安全隐患。故障发生时整车CAN总线受干扰,连带仪表批量报ESC电子稳定程序、坡道辅助、前部辅助系统、胎压监测等大量次生故障报警。经外接诊断电脑读取故障码:P173500、P173600,DQ381变速箱机电单元离合器位置传感器故障。该故障对应厂家内部售后技术通告TPI2061782/1,政策为10年/20万公里专项售后。本车出厂时间满足通告适用范围。

我拨打一汽‑大众400官方客服反馈故障,客服否认该专项售后政策,拒绝处理。二手车身份、未在4S店做保养,不应当作为拒赔理由。我的诉求:1、请一汽‑大众按照TPI2061782/1通告,免费为车辆更换改良版完整机电单元总成,禁止只更换传感器治标不治本;2、免费承担变速箱油、滤芯以及全部拆装编程工时费;3、厂家售后专员主动联系本人处理,不要推给一线客服。

车主补充内容
2026-09-15 14:44
投诉多次,厂家一次电话没给打过
09-15
临时结果
一汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
09-17
最终结果
一汽大众回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量10212宗
完成率为98%
回复率100%
满意度为67%
发表临时结果357次
发表最终结果806次
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