2分
一追到底
林肯(进口)大陆发动机设计缺陷致防冻液泄漏,4S店需自费维修
返回主投诉:【林肯-防冻液漏进发动机】
| 投诉人 | 邓先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 林肯 |
| 投诉编号 | QT343268(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-03-17 21:10:01 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 4S店 |
| 里程数(KM) | 114000 |
| 购车时间 | 2019-01-28 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 2万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(2分)
完成/再投诉

车主撤诉申请:2026-03-27 11:25
撤诉成功时间:2026-04-06 00:00
车主相关投诉
03-23
最终结果
林肯(进口)回复:售后已确定故障原因,经销商与客户协商中。
投诉人打分
2分,非常满意
已协商更换发动机
交流反馈
车主
03-23
23号下午,经销商给我回复说需要更换发动机,说我没有在店里做任何保养,说我不知道是不是在外面做过保养或者维修导致发动机问题,说车辆已经过保了,车辆延保到6年12万公里,由于本人车已满6年,但里程未到12万公里,换发动机需要承担工时费用6300还要支付三次的保养费用2780,一共9080,这个我接受不了,本车辆搭载的ecoboost2.0发动机进冷却液现象,福特官方已承认设计缺陷且在后续车型中进行改进。该设计缺陷导致大量出现这一故障现象的车辆,福特官方发布的技术服务报告为更换发动机。因为这是车辆的本身的设计缺陷,作为豪华品牌发动机属于核心总成,不应在如此年限、里程情况下出现严重故障,且要求消费者自费更换发动机,严重损害消费者合法权益。该型号发动机在车主群体中已出现多起相同故障,且网络上已有大量车主对该问题进行投诉与反馈。由此可以看出,这不是个别车辆的偶发问题,而是存在普遍性与批量性缺陷。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第二条及第四条的规定,属于设计或制造缺陷,理应由林肯中国主动承担责任并实施召回或免费更换,而不是以车辆过保理由回复消费。且网络上有大量免工时费维修案例。
林肯(进口)数据统计:
投诉量174宗
完成率为98%
回复率90%
满意度为55%
发表临时结果0次
发表最终结果19次
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