2025年8月18日早上，在宁德霞浦启动车辆后，仪表跳出提示“变速箱处于紧急运行模式”，当时车辆公里数在87000-88000左右。因准备上高速比较匆忙，没有第一时间拍照留存证据。随后重启车辆，故障码消失，但在高速上行驶时仍忧心忡忡。回到家后，第一时间去附近汽修店读取数据，显示有U010300及P176F00两个变速器故障码。随后联系厂家，厂家表示会第一时间联系当地经销商与我沟通。之后，我个人把车开往龙岩经销商处，但该经销商用电脑检测后表示无故障码，随后便没了下文。
2026年1月30日傍晚18时45分，在龙岩大道商务板块路段，仪表再次显示“变速箱处于紧急运行模式”，且无法挂入倒车挡。当时正值高峰期，重启车辆后仍无法挂挡，只能使用一档行驶，同时发动机故障灯亮起。本人第一时间使用水印相机拍摄了仪表故障信息，当晚便联系了龙岩经销商并将车辆故障告知了经销商技术经理，该技术经理表示可短途行驶至店内。1月31日中午，我战战兢兢地把车开到店内进行检测，经技师检测，车辆报P173600故障码。前后半年不到，连续出现两次变速箱故障，这让我及家人对行车安全产生了极大的恐惧心理。
到目前为止，厂家仍未作出相应的解决处理方案，都是我主动联系厂家，而厂家始终规避责任，反复强调车辆过保。对于DQ380变速箱的问题，这本来就是通病，是车辆出厂时就自带的毛病，符合厂家召回免费更换维修的条件。然而，上汽斯柯达未作出召回的文件与方案，存在严重欺骗众多搭载DQ380变速箱车型的车主及消费群体的行为。我现在诉求是免费更换TCU变速箱控制单元。
