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-2分
一汽大众迈腾行车中变速箱进入紧急模式,厂家无作为
一汽-大众迈腾
08-27
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投诉人
女士
投诉品牌大众
投诉编号QT339457(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-08-27 13:15:34
投诉地区
4S店名称抚州一汽大众华宏
里程数(KM)6万
购车时间2018-06-15
车保状态已过保
涉诉金额1万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议您首先收集所有相关证据,包括车辆维修记录、4S店检测报告、大众官方技术通告以及同款车型车主的免费更换案例。然后,依据《消费者权益保护法》和《产品质量法》的相关规定,再次与4S店和厂家客服沟通,明确指出法律规定和您的合理诉求。若沟通无果,可准备一份详细的投诉材料,包括证据和法律依据,通过邮件或快递形式直接提交给一汽大众的高层管理部门,并注明期望的解决方案和回复期限。

内容由DeepSeek-R1模型生成

我驾驶的2018款迈腾330豪华版,于2025年8月3在高速行驶途中出现变速箱报警,变速箱进入紧急模式,行驶中缺挡失速。8月3日经相关门店检测,确诊为离合器传感器电器故障,需更换TCU。经查证,大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题的技术通告,规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到,众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务。该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关,属于产品通病和技术缺陷。然而,相关4S店以车辆过保为由,拒绝免费更换维修。联系厂家客服后,厂家客服又以4S店拒绝免费更换为由,拒绝提供售后服务。他们相互推卸责任,双方踢皮球。

根据《消费者权益保护法》第19条,经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条,产品存在危及人身安全的不合理危险时,生产者应赔偿损失。我的具体诉求为:免费更换改进版机电单元总成,且必须使用原厂改进版机电单元(非拆车件),以避免重复故障,并延长变速箱总成质保至5年或20万公里。

08-28
临时结果
一汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
08-30
最终结果
一汽大众回复:已与用户积极沟通,目前正在处理中,已经给予优惠方案,建议客户考虑,感谢理解和支持。
投诉人打分
-2分,非常不满意
明显是大众车存在的质量问题,为什么就不管呢?而且天天打电话投诉也不解决问题,4s店更是无作为
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量9770
完成率为98%
回复率100%
满意度为70%
发表临时结果3895
发表最终结果10143
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