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详情：1、2024年2月10号，通过微信联系4s店表示蓄电池提示电量过低，4s店表示发动充电即可（微信聊天记录为证）。后续频繁出现蓄电池电量低的提示，4s店多次以升级软件的方式来解决，表示电池无任何异常（多次检测记录为证）。2、2024年12月，每天都开的情况下依旧每天提示电池电量低。于22号发起400投诉，中升4s店再次提出对电瓶进行检测。12月28号下午到店检测，车间主任检测表示电瓶正常，可以升级车机软件解决。晚上7点取车，中间去商场停车1小时。9点到家我尝试打开待机模式，提示当前蓄电池电量不足以开启待机模式，我要求提供电瓶检测报告未果。29号上午再去4s店，要求检查为何充满电还不能开启待机模式。下午反馈说电瓶寿命不足50%，只有20%多，导致无法开启，建议是更换蓄电池。而4S店给出的方案是因电池质保一年，目前已过保需要自费更换电池。

在此对奔驰汽车以及中升4s店发起如下质疑和投诉：1、奔驰汽车为何1年不到就出现电池问题，甚至在出现问题后短短半年，电池寿命降至20%。在某app搜“奔驰蓄电池电量低”字样，此现象不是个例，明显为奔驰原厂电池质量问题；2、4s店对汽车多次保养、检测，均表示电池正常，仅以升级软件为由拖延时间，不解决实际问题。强烈要求出具检测报告才给出需要更换蓄电池的结论，种种行为均有拖延时间至电池过保的行为。