一追到底
奔驰(进口)A级车辆发生自燃事故,厂家却推脱责任不予解决其售后服务态度恶劣
投诉人 | 林女士 |
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投诉品牌 | 奔驰 |
投诉编号 | QT320288(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2023-07-31 15:30:16 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 芦溪县广腾名车 |
里程数(KM) | 11000 |
购车时间 | 2022-02-24 |
车保状态 | 保修内 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
一年零三个月的新车停在地下停车库自燃,车子自燃报废后,奔驰厂家刚开始是装出一副站在消费者立场要快点解决问题的态度。安排了几个工作人员在我车里拆,他们把当时拆下来的线路还自己偷偷打包带回去了。然后在我车子座椅轨道旁边发现一个金属打火机,当时奔驰就非常兴奋,当场就说车子自燃就是打火机引起的。后来检测了线路,虽然说没有发现熔珠,但是谁能保证奔驰偷偷带回去的线路没有被他们偷梁换柱呢。他们明知道线路不能私自带回去,为什么要明知故犯呢,这里面肯定是有问题。而且我的打火机并不在轨道上,也就不存在移动座椅把打火机点燃了。地下车库温度也就是20度左右,也不存在说高温引爆打火机。我是一名女士,平时并不抽烟,车子绝大多数情况都是由我驾驶。而且我先生也表示家里之前并没有金属外壳的打火机,现在都怀疑那个打火机的存在就是某企业利用执法记录仪的拍摄死角故意为之。
另外我车子在没熄火的情况下,大灯小灯很快都自动熄灭了。如果不是线路出了问题,车灯怎么会自己熄灭呢。总之现在奔驰就是不承担任何责任,奔驰北京总部的人到了现场后也是态度恶劣,针对车主提出的三个疑问也是置之不理。网上都流传奔驰店大欺客,经历过之后才知道他们现在竟然能这么猖狂了。
车主补充内容
2023-07-31 16:17
疑点一:消防大队、奔驰厂家以及保险公司在第一次事故现场勘察时,从涉事车辆驾驶室取下了部分电线。奔驰厂家在未征得消防大队以及车主本人同意的情况下,擅自将电线带离现场。第二天在车主本人提醒下,消防大队才勒令奔驰厂家将电线送回消防大队(通话录音可以证明)。该行为涉嫌破坏火灾现场证据,导致后来天津消防研究所对电线进行检验未能检测出线路故障。另外,起火车辆经消防灭火,强水压冲击,也存在检测不出电线故障的可能。因此,安源消防大队仅依据天津消防研究所的检验报告就排除车辆自身故障引发的火灾,不够严谨,证据不充分。疑点二:都市国际地下车库(火灾现场)监控视频显示,涉事车辆点火启动后前自动大灯开启,车辆仅往前移动10厘米左右即停车,停车后(车辆未熄火)前自动大灯立即熄灭。火灾事故发生后,申请人一直要求奔驰华宏4S店提供同款车进行模拟试验,但4S店未给予配合,一直等到火灾事故认定书截止日期前一天(7月24日)才同意做试验。且消防大队以及4S店均未通知车主本人在场,在车主强烈要求下,消防大队才再次安排4S店提供同款车于7月25日下午进行试验。试验结果显示,该车型前自动大灯在车辆未熄火的状态下不会自动熄灭。
2023-07-31 16:18
接上述内容:试验结果显示,该车型前自动大灯在车辆未熄火的状态下不会自动熄灭,车辆未熄火大灯熄灭说明车辆线路存在故障。按照《火灾事故调查规定》,7月25日是火灾事故认定书出具的最后截止日期,消防大队没有时间依据此次试验结果进行重新认定。疑点三:消防大队、奔驰厂家以及保险公司在第一次事故现场勘察时发现的打火机原始位置处于主驾驶位下方靠近座椅滑轨的位置(消防大队执法记录仪可证明),该位置不存在挤压触发打火机点燃的可能,完全可以排除打火机引发火灾。消防大队仅根据天津消防研究所出具的“排除车辆自身线路、油路故障”的检验报告(前述已提出质疑),进行简单的二选一,就作出“不能排除因无意挤压打火机引发火灾”的结论,不够合理。
2023-08-09 14:46
临时结果
奔驰(进口)回复:我们非常重视您的用车反馈,稍后相关经销商将与您联系,并跟进后续事宜。我们也将实时关注相应进展,感谢您的反馈。
奔驰(进口)数据统计:
投诉量748宗
完成率为95%
回复率98%
满意度为75%
发表临时结果102次
发表最终结果729次
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