大众(进口)Tiguan变速箱控制单元故障,厂家以过保为由需自费维修
投诉人 | 钱先生 |
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投诉品牌 | 大众 |
投诉编号 | QT316354(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2023-03-01 17:12:07 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 无锡新丰泰 |
里程数(KM) | 100645 |
购车时间 | 2017-07-16 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
2017年购买的Tiguan 330版,在正常行驶过程中突然出现三角警示灯和发动机故障灯,显示屏提示“变速箱进入紧急状态, 不能挂入倒挡”。 然后车辆只能在1档运行,无法进入高档,切换手动档模式也一样。4S店说这个是Tiguan的常见故障,我这台车已经是今年(2023年)的第3台同样故障的车。目前厂家给出的方案是3年质保期内的全部免费更换,3到5年的车厂家出材料费,车主出人工费,超过5年的费用全部由车主承担。针对我这台车,4S店给出的维修方案是更换变速箱控制单元总成,费用预估3万多。因为过了5年,所以费用全部需要我个人承担。我上网查了一下,在各大汽车投诉平台上有不少和我遇到一样的故障车主(国产途观L和进口Tiguan都有),所以这不是个案,而是批量性的事故,还涉及人身安全。如果在高速上突然出现这种故障,后果不堪设想。4S店和大众厂家不主动召回,而是等着流向市场的车子慢慢爆出故障。只要熬过5年,大众就可以不对这个问题负责了,这属于故意欺诈的行为。
我的诉求是这个故障不是个案,并非由我驾驶不当造成的。对于超过5年的车主,一样要由厂家出材料费及车主出人工费的方案,对车辆进行维修。
大众(进口)数据统计:
投诉量706宗
完成率为98%
回复率96%
满意度为83%
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发表最终结果1167次
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