车辆于2021年3月25日购买入手开回家，后使用中发现车辆自动启停系统一直处于充电状态无法正常使用，这个情况一直延续至今。其中也去过几次4s店检查结果也是说正常，要么换电池，其他查不出问题。我反馈车辆是不是库存太久导致的，因为我拿到的车辆是2020年9月生产的，到购车日也有6个多月的停放时间，难免会出现这种电池长时间停放导致的问题。但4s店因电池质保一年为由，无法更换电池，但又解决不了这个自动启停的问题，就建议我就这样使用，启停功能也没什么必要。
然后又在今年6月份打扫卫生发现后排座椅底下整体框架全部生锈，但车辆从未涉水或越野以及长时间停放地下室。车上前座椅正常不生锈，但后排座椅框架全部生锈，反馈给厂家一直拖延，4s店也是一直以已反馈给厂家推脱，还和我说这个是通病，属于正常现象。
在8月14日做保养的时候我又在4s店问到这个问题，但4s店员工和我说这个厂家说的是正常现象，不属于质量问题。其他汽车问题时变速箱有时候会有顿挫感，但是其他车友也问过基本都是以这是正常现象为由来回答消费者的。主要问题还是车后座椅框架生锈（生锈位置需要从座位趴下去仔细看才看得到，一般情况是无法发现这个问题的，只要不留心用一辈子车都不会发现这个问题。其他车友都是有这个问题，不是我一个人有这种问题），车辆自动启停在购车日起后1到2个月已经无法使用了。
