我的2022款别克微蓝6混动时尚型，车辆是2022年5月13日下午18时提车的，离开深圳4S店时车是15公里，目前还是临时牌。提车两天后（5月15日上午11时）车辆ESP故障，制动助力故障，发动机故障，ABS抱死，挂D挡无法前行（出现上述故障时车31公里），当时立刻联系车辆安吉星系统，让其远程检测车辆并联系4S店。5月15日中午12时返回深圳4S店检测，检测显示制动助力器控制模块故障，让我更换ABS模块，我拒绝了，当时向4S店提出退换车辆的要求。当日4S店重新刷机消除故障代码后，让我再看看观察下。经前期视频及照片回忆，该车辆之前进入过4S店展厅时，就已存在发动机故障灯亮起现象。
5月14日我从深圳开该车至佛山是正常的，但5月17日下午16时50分，车辆公里数为251公里，车辆在地下车库行驶两分钟后倒车时再次出现故障和5月13日上午11时的故障一致。同时马上联系安吉星远程检测车辆，我被迫再次开到佛山顺德新协力4S店检测，检测结果和深圳4S店一致，无法维修只能更换配件，佛山店再次协助刷新程序消除故障码。5月18日早上9时，车辆行驶两分钟后再次出现故障码，发动机报警，立刻开往佛山顺德新协力检测。当天维修人员花了一天时间检测试车未发现异常，下午16时维修人员建议我开回深圳购买车辆的店进行检测。5月19日车辆在佛山行驶一天未发现异常。
于5月20日上午九点车辆再次在行驶中突然报故障码，发动机故障，ESC故障，助力转向减弱，制动系统故障等。当时立刻联系安吉星远程检测车辆，并让安吉星协助联系购车的4S店。9时30分车辆再次进店检测，同样的故障码，经过厂家确认ABS模块故障，需要更换整个模块。我立刻向购车4S店要求退换车辆，未得到有效答复，购车4S店总体服务态度较好，也积极配合协调，但4S店告知我退换车辆必须厂家确认，现在无法答复我。再次让维修人员刷新数据后，我再次开车离开4S店。5月21日下午16时，我启动车辆行驶500米后，车辆又疯狂报故障代码，我已忍无可忍。从5月15日至5月21日六天时间，我五次返回4S店维修检测车辆，现我要求上汽通用厂家给予相应解释，并按国家新三包法对车辆进行退换，同时要求第三方检测介入，如该车辆为事故车，将通过法律途径解决。（5月21日下午我已将上述故障车辆送返至深圳4S店，并向该4S申请要求了一辆代步车。因为该车辆在我手里几乎没有一天是正常的，上汽通用居然让这样的产品流入市场，请问出厂合格证怎么获得的？）
