再次定义出行 加速赋能未来|广汽本田 e:NP1
2021广州车展上,广汽本田以“e启智梦想NEW TOMORROW WITH SEAMLESS INTERFACES”为主题,将展台划分为电动化、智能化、全价值三大专区,与电动化、智能化、全价值三大进化核心诉求相呼应,并提供多层数字化技术体验,让消费者更立体直观体验企业全领域进化的优势,展现全方位的强大企业实力。
本次车展作为广汽本田电动化智能化成果的集中体现,本田e:N SUV concept概念车与我们正式见面。广汽本田将导入Honda全新纯电动品牌e:N,搭载Honda全新电动化技术,引领电动化潮流,加速品牌智能化应用。依托e:N品牌,广汽本田将陆续推出e:N concept相关车型的量产版,开启电动化事业全新篇章。
Honda的e:N系列对其未来电动化战略意义重大,其启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture,整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。
在混动时代,日系品牌的代表本田和丰田是车圈内的金字招牌。深耕中国市场23年,强大的i-MMD技术为广汽本田拥有850万用户的青睐。正因为广汽本田不断地挑战和创新,才能够赢得这850万用户的信赖。
值得我们注意的是,e:N系列启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture,其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。其中,e:NP1搭载的e:N Architecture F架构,是在e:N Architecture架构下专为中小型EV开发。
据官方资料,e:NP1所搭载的电机功率密度达到行业领先水平,电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上,能适应国内复杂多变的出行场景。另外电池则是和宁德时代共同打造,最高续航里程超过500km。
还支持手机远程操控,支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等,A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统,可有效识别驾驶员状态。此外,车辆都采用了本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,打造安全、舒适、智能的移动驾乘空间。
而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面,此前的本田中国电动化战略发布会上,本田表示其纯电动车、燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%,2035年达到80%,2040年达到100%。为了达成这一目标,本田在中国市场也加速了相关车型的投放进度,2030年之后,本田在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车型,不再投放新的燃油车。
