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比亚迪汉EV热销背后-软硬实力兼备 终显大“汉”本色
来源:汽车投诉网
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日前,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线,成为中国首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的自主品牌。 自2003年进入汽车行业后,比亚迪作为新能源汽车的先行者,通过创新的技术和精准的战略,一路引领全球汽车行业变革。2008年,全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3 DM正式上市。从2008开始量产电动车到如今,比亚迪仅用13年便完成了这一新能源“百万战绩”,是全球最快量产100万电动车的企业。 2020年,产品性能创“12项全球之最,9项中国之最”的汉正式上市且带来了颠覆性的影响并持续热销,成为了比肩BBA的中大型C级轿车。根据最新的数据显示,4月

日前,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线,成为中国首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的自主品牌。

自2003年进入汽车行业后,比亚迪作为新能源汽车的先行者,通过创新的技术和精准的战略,一路引领全球汽车行业变革。2008年,全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3 DM正式上市。从2008开始量产电动车到如今,比亚迪仅用13年便完成了这一新能源“百万战绩”,是全球最快量产100万电动车的企业。

2020年,产品性能创“12项全球之最,9项中国之最”的汉正式上市且带来了颠覆性的影响并持续热销,成为了比肩BBA的中大型C级轿车。根据最新的数据显示,4月份新能源排行榜中,比亚迪汉EV排名上升至第三,与Model 3的销量差距也缩小至百台。同时,汉EV在中大型纯电轿车细分市场中也同样大幅领先。

三大要素成就热销产品

汉EV在全国范围热销的背后,绕不开以下几点:“品牌升级、文化认同、产品力”。汉系列产品的推出,是继比亚迪唐家族之后,比亚迪品牌在高端市场车型中的又一次精准布局。此前在传统细分市场中,自主品牌一直都缺乏“拿得出手”的车型。随着唐家族冲击高端市场的成功,汉的推出则再次刷新了消费者对品牌认知的高度。

另外,比亚迪全新品牌LOGO的焕新,也实现了品牌升级。新标识也意味着比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接,共同探索在智能化时代、汽车产品与服务的新业态,共建新价值汽车品牌。一方面建立了消费者选购自主豪华车型的信心,另一方面也全面吹响了自主品牌高端化的冲锋号。

多年以来,比亚迪一直是自主品牌中唯一一个坚持以中国文化作为品牌底色的选手。从王朝家族的命名、到内饰采用特立独行的全中文标示,再到全系的“龙颜”设计语言,燃起了无数消费者本就炽热的中国心。

不忘初心 坚守文化传承

汉EV在外观设计上,是首款采用了比亚迪全新家族式设计语言的旗舰轿车,从外在到内饰,都带给了我们很多的新鲜感。简约、果敢的线条打造出了动感优雅的整体形象,前脸风格更加极致,两侧隆起的线条富有侵略感。

日间行车灯、前包围两侧的亮黑色设计模仿了“龙须”元素。前脸亮银色镀铬条上浮雕效果的“汉”字标识,颇显精致,无处不在凸显中国文化元素。

车身侧面隆起的腰线暗藏着对力量的暗示,溜背式的车顶弧线更显出车辆的矫健。隐藏式门把手是首次采用该设计,除了带来视觉上的美感之外,也具有降低风阻和加强侧面气流走向的实际作用。

车尾造型特意追求了“前圆后方”的设计理念,能够让风在车尾迅速离开,从而获得更加低的风阻系数。贯穿式尾灯在整体车身尺寸上恰到好处,“龙爪”的中国文化元素再一次出现。

环抱式座舱在保留家族设计的同时也进行了部分革新,整体空间更显宽敞。大面积的软皮质将门板、中控等细节包裹到位,做工精致细腻。可旋转大屏增加到了15.6英寸,据悉,首页界面应用图标灵感来源于中国古玉,空调出风口造型设计则来源于大雁塔,古香古色的中国风氛围裹满整车。

DiLink 3.0智能网联系统历经三次迭代,新增的DiUI平台将之前的四大平台升级为五大能力平台,并重置了动态HMI界面设计,首次将“负一屏”的概念带上了汽车,车主可以随时掌握整车情况和自身驾驶状况。在便利性配置上,NFC手机钥匙、手机APP远程遥控车辆、千里眼等功能也均成为了其产品亮点。

产品力终成杀手锏

再好看的皮囊,如果少了有趣灵魂的加持,就容易变得寡淡无味。对汉EV而言,强大的内在产品力就是与最新“龙颜”设计最好的匹配。比亚迪汉EV搭载了最新一代的磷酸铁锂刀片电池,除了具备有超强安全性之外,刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率等超级性能。去模组化的刀片电池也让电池组减轻了不少重量,电池组能量密度甚至比肩一些三元锂电池组的能量密度。

并且电池包壳体内部空间利用率也由传统设计方式的40%-50%提升至60%-80%,刀片电池的长宽高也可根据不同车型进行调整。车型提供超长续航与四驱高性能版两种选择,很好满足了不同消费者的用车需求。

以四驱为例,3.9s的加速成绩,已经简单直白地告诉你我有多强。位于前轴的永磁同步电机,最大功率163kW,最大扭矩330N·m,后轴同样是永磁同步电机,但在输出功率上更猛更强,最大功率200kW,最大扭矩350N·m。

驾驶模式和能量回收均有两种可调,标准驾驶模式下,汉EV的加速踏板会随着我们的收放动作循序渐进加速。在线性上更加易于掌控。另外,得益于汉EV装备的博世IPB系统,能量回收效果据官方公布数据显示可提升10%。这对于任何一家在不断努力提升新能源汽车续航能力的车企来讲,都是弥为珍贵。

此外,汉EV搭载了配备FCW、EBA、LDW、DOW、RCW等主动安全系统,配合全车43处热成型钢和11处安全气囊组成的被动安全体系,全方位提升驾乘安全级别。始于消费者,终于消费者。这也是比亚迪作为中国品牌始终聚焦消费者核心需求的扎实作风。

写在最后:刀片电池的发布,将“自燃”这个词从新能源汽车的字典中彻底抹掉,也把全球新能源汽车产业带回了将安全作为第一考量的磷酸铁锂时代。

比亚迪汉用自身实力完全诠释了作为中国品牌豪华轿车的市场标杆,也用实际销量的突破和荣获数项大奖荣誉再次证明其产品。汉的成功,让比亚迪品牌向上之路充满阳光,而比亚迪深厚的技术积淀也成为品牌飞跃的助推剂。

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