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连续数月销量破万!广汽埃安靠什么征服市场?

原创 来源:汽车投诉网 2021-10-11 作者:何溜溜 分享:

近日,广汽埃安公布9月销量数据。9月份,AION 家族车型终端销量达到13586辆,同比劲增124%。连续五个月实现销量超过万台。同时,9月全车系订单达19709辆,再攀新高。

整体而言,广汽集团各品牌9月销量虽较8月有所提升,但面对芯片供应短缺仍存在不确定性,接下来四季度各品牌销量上行依然压力不小。而广汽埃安今年以来在广汽集团中销量增幅最大,前三季度累计销量约7.87万辆,同比累计增长104.01%,一度成为广汽最靓的仔。

9月初,广汽集团总经理冯兴亚曾在2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆,新能源车销量占比超25%。这其中自主品牌销量超100万辆,力争新能源汽车占自主品牌达到50%。

今年1-8月,广汽集团新能源乘用车销量76269辆,其中广汽埃安终端销量为65160辆。不难看出,广汽集团要实现2025年新能源相关目标,广汽埃安的战略发展至关键。对于广汽埃安的未来,这也是另一种无形之中的压力。

9月底,广汽埃安 AION V Plus正式上市,还共同推出了“AION Care+真保值”回购计划,即购车2年后,换购广汽埃安任意车型,官方将以用户购买AION V Plus时的市场指导价的7折进行回购。此举看来,广汽埃安对AION V Plus的重视可见一斑,更有趁热打铁,与时间赛跑的意味。

广汽埃安 AION V Plus凭着NEDC最高续航 702km、充电5分钟续航 112km、超视距召唤泊车和 NDA 智能领航辅助驾驶等硬核产品力以及支持 "2年7折回购" 的AION Care+ 真保值服务,让AION V Plus 再一次体现出广汽埃安打造世界级产品和服务的能力,也为AION家族再添热销车型,给更多消费者带来更前端的科技用车体验。

事实上,新能源二手车的保值率不算高,对于推出“AION Care+真保值”回购计划的用意,广汽埃安副总经理肖勇曾表示:“希望广汽埃安的示范,能真正解决用户的痛点,或者说引领行业共同解决阻碍新能源汽车发展的难点之一-车辆不保值的问题。”

换一句话说,广汽埃安提出的购车两年,七折回购的举动也较为罕见。从AION S到AION Y,再从SPlus到V Plus,四款车型的几十个版本,随便拎出一个,都能找到其身披的“智能、科技、潮玩”等营销方式。

除此之外,广汽埃安密集推出了一系列的新技术和研发成果,发布弹匣电池系统安全技术、能让电动汽车续航达 1000 公里的海绵硅负极片电池技术,以及 " 让充电像加油一样快 " 的超倍速电池技术和 A480 超充桩等黑科技,并与华为等合作伙伴联手打造高端智能网联车。

对于新能源车型,走向高压已经是大势所趋,在解决续航里程问题后,消费层面自然就会产生其他需求,这也是埃安现在的聚焦点之一。这些技术均旨在提升公司产品的硬实力,为用户解决在充电安全、充电速度、续航里程等方面的顾虑。

现阶段,广汽埃安也正在加速推进A480超充桩的落地建设。接下来,广汽埃安还将在全国范围快速布局建设品牌超充站,预计到2025年,将会在全国300个城市建设2000座超充站,渗透至地级市,实现全覆盖。

当然,广汽埃安也将其在智能驾驶方面的超视距召唤泊车功能、NDA智能领航辅助系统等,应用到了AION V Plus。

放眼目前整个行业技术水准来看,从安全角度考虑,不论是特斯拉的NOA、小鹏的NGP、蔚来的NOP还是埃安的NDA,以及其他智能领航辅助系统,均不能脱离及时的人工接管。但从技术层面上看,广汽埃安NDA具备了位列第一梯队的技术储备。

值得一提的是,8月底,广汽集团发布公告广汽埃安拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合,推进广汽埃安的混合所有制改革,对其增资扩股并引入战略投资者。根据网络消息,已有多家互联网巨头及投资机构正在与广汽埃安密切接洽,商谈融资相关事宜。

目前,广汽埃安全系车型订单都很充足,工厂已经处于满负荷生产。而广汽埃安也正加紧进行工厂扩建,计划于2022年初实现产能翻倍,年产能将在原有10万辆的基础上,扩充至20万辆。

根据广汽集团在“十四五”期间的具体规划,计划在2025年集团整车销量达350万辆,新能源汽车销量占比超25%。其中自主品牌销量超100万辆,全面实现电气化,力争新能源汽车占自主品牌达到50%,新能源汽车搭载车联网比例达到100%。

和时间赛跑,顺利混改,完成上市,决定着广汽埃安接下的发展,猜想广汽埃安混改的一大目的就是通过引入资本来提升品牌高度。不可否认,这一系列行动将为广汽埃安提供源源不断的发展动力,助力销量迈向又一个高峰。

全民舆车:广汽埃安“一枝独秀”
车市寒冬、新冠疫情、芯片短缺的接连困扰下,广汽集团始终保持着平稳发展,但也不可否认,广汽集团距离此前制定的2025年350万辆的销量目标还有很长的路要走。广汽埃安的逆势热销其实并不会感到太令人意外,因为它占据了当下车市天时、地利、人和。
从品牌独立运营到混改,广汽埃安并不想受到掣肘,若想在百花齐放的新能源车市场打破窘境,摆脱传统车企形象,与更多新势力去进行对抗。显然,突破自身品牌定位才能深受年轻消费者们的青睐,也将推动广汽埃安加速释放潜力,打开更广阔的发展空间。
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