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2020款2.0T四驱百万纪念款车子在2021年1月份提车，在2022年8到9月份发现发动机偶尔怠速不稳。与4S店沟通，店里维修人员刚开始以没有故障码等各种理由不处理，又让我继续开再观察。到11/12月份每天早上启动的时候发现怠速抖动，同时伴有类似哮喘的声音。我多次到4S店沟通排除，但店里维修主管告诉是真空阀问题，给我换真空阀，但是真空阀安装第二天后发现问题没有任何改善。后换低压油泵，同样问题还是没有解决，反而现在出现频率每天都有。在我多次电话催促下，在2023年2月2号早上店里带电脑上门采集车辆启动数据后又告知是高压油泵问题，这次离谱的要求是把车子放到店里3到4天检查维修，可笑吗，本人没有同意。在2023年2月12号下午店里技术总监黄*再次带电脑对车辆进行2到3小时数据采集，13号上午来电告诉90%可能是车辆发电机高低压喷油嘴故障。车子需要停店里10天左右，理由是需要车辆到店里拆发动机后分解发动机拆卸高低压喷油嘴检查数据，获取喷油嘴型号后订货。同时告诉我维修需要10天左右，离谱吧。

在我多次向厂家投诉电话后，店里售后曹经理联系我把车辆停店里，还要对车辆采集故障点运行数据。没办法我在3月3号只能把车辆停店里让他们采集故障点数据，但是3-3号至3月5号下午都没有解决问题。还是只能告诉我低压喷油嘴问题，要排除法维修，需要拆解后检查喷油嘴是否有问题。本人严重怀疑店里技术问题，还是什么其他想法，这严重影响我使用车辆。我多次要求店里给明确的维修方案，但是一直都是给所谓的排除法维修。

还有，2023-8-10号发现360全景在正常行驶过程出现花屏和黑屏等问题，到店检查开始换驻车ECU主板但发现问题没有改善。10月份在店里申请一台旧导航主机更换，但发现问题依然没有改善，店里一直以各种理由导致现在没有解决问题。