一辆车的好与坏，除了厂商对产品自身的塑造以外，车主口碑也非常重要，如果产品质量不行，车主口碑自然会差，那么一传十，十传百，这辆车就无可避免的成为“烂车”。
“汽车多媒体主机故障在保修期内更换了全新的，使用不到半年现在又坏了，可4S店以整车的质保到期为由不再免费更换，合法吗？”8月12日，山东省德州市的张先生发表投诉，引出了许多车主都可能碰到的问题——车子的配件，如果在保修期内坏了，4S店给换的新配件，保修期到底该怎么算？
绅宝X35作为北汽绅宝旗下的第四款SUV车型，其实从一定程度也吸收了不少制造SUV的经验，因此该车在外观、内饰、配置上相比起前三款车都要有所提升，而全新的外观也吸引了不少消费者关注，甚至在去年年底获得了全国“年度十佳SUV”称号
中国汽车自主品牌的起步我们坚信会壮大，在这快速成长的过程中总会有磕磕碰碰，例如质量的不稳定，用户体验又是多么的糟糕，但只要有良好的态度，消费者一概可以接受，但就以长安汽车为列，消费者购车之后发现有汽车问题。去4S店处理又被当“猴”耍，长安汽车只知道抓汽车销量，对待消费者的态度和对于处理汽车问题。结果含糊不清一直拖延，长安汽车车主们都很愤怒。
现在国内SUV市场都存在一股风潮，那就是买大不买小，毕竟大空间的SUV能装载更多的物品，同时也能使乘坐者更加舒适，但空间大体积大的SUV同样有其劣势，那就是在日益拥堵的城市道路上，开着一辆大体积的SUV总是需要顾及更多的行驶空间，如果你并非一名“老司机”，那么驾驶起来必定会有所不便。
上牌的时候在车管所检测才发现电机铭牌信息与合格证上的信息不符该怎么办？这个难题似乎落在了来自北京市的付先生。
其实只要平常有关注汽车投诉网的读者就清楚知道一汽丰田其造车理念，从之前车主投诉排气管支架断裂到车辆轮毂螺丝断裂，都无时无刻反应着一汽丰田的“不拘小节”，毕竟车辆能行驶，对于他们来说就不是大问题，在最近又有车主抱怨一汽丰田的做工细节了，而这次这位车主气愤得想把车辆更换了。
近日，来自河北石家庄的路先生向我们汽车投诉网求助，他的爱车仅仅行驶了29800多公里，某部件就已经出现了意料之外的问题，究竟是什么情况？接下来我们一起回顾一下路先生的车辆到底发生了什么事情。。。
上周，中国汽车流通协会发布：2017年上半年全口径乘用车销量1151.7万辆，同比增长3.9%，增速放缓。2017年7月库存预警指数为52.5%，尽管比上月下降5.7个百分点，但仍位于警戒线以上，说明现阶段经销商库存压力还是比较大。2017年，已有多个品牌经销商联名“上书”主机厂，称厂家的商务政策、压库行为、车型降价导致绝大多数经销商出现亏损。
可能不熟悉汽车的读者，第一时间看到标题后就不明白“瓦罐粉”是什么意思，其实“瓦罐”就是旅行车（Wagon）的直译，而瓦罐粉说的就是旅行车的忠实粉丝。
汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现故障时提供免费维修及保养的时间段。一旦车子过保，维修费用就会由消费者承担，由此用车成本会大增。许多消费者可能会发现，质保期一过，车子很多问题就出现了。所以，我们提醒消费者，在保修期期间尤其是车子接近保修末期时，如果爱车出现一些异样，请立即去4S店进行检查，否则，一旦过保埋单的就是消费者了，以下这个案例可能并不罕见。
今年的4月可谓是长安汽车的“黑色之月”，因为销量从3月13.12万辆暴跌至4月的5.08万辆，如此疯狂的暴跌，吓得长安也立刻使用了官方降价这一招以“止血”，不得不说这招还是有点用，目前的销量已经开始逐步提成，而6月份也达到了8.98万辆，这次销量的暴跌，从一定程度上也暴露了长安目前不少的问题。
作为全球最专业最权威的市场调研公司之一，J.D. Power的研究以独立性和客观性著称于世。而在近日，J.D. Power发布了2017年度中国售后服务满意度(CSI)研究调查报告，一汽马自达以703分和三星的评级，赫然位于主流车细分市场榜单中的倒数第一位。
其实冠道的加价行为一直被消费者诟病。据了解，想要在本田的4S店提到冠道新车，需要加价大概2-3万元。售价加上加价成本，买到一辆2.0T入门版冠道，需要29-30万元。不少网友反映购车强制加装2-3万元、以及普遍3个月到半年的漫长等待期，在不乏替代者的中型SUV市场，消费者真心不愿意，除非是铁粉。
