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纵观全球各地的汽车市场，有许多车主因为通过性、装载量大和车身高的特点选择购入SUV车型。虽然轿车的销量因此受到了些许下降，但也仍旧有许多人购入轿车，因此轿车市场也是香饽饽之一。

最近几年自主品牌给了我们许多惊喜，尤其是10万元以下的入门级SUV市场，更是把合资品牌拒之门外。但是在轿车版块，由于自主品牌的资金和研发资源都大幅度向SUV倾斜，让人感到自主品牌的轿车受到了冷落，为了避免这种情况发生，自主品牌都纷纷往轿车市场上发力，为消费者提供更多选择。接下来我们就来看看自主品牌在本次广州车展中，为我们带来了什么作品。

比亚迪秦Plus

秦作为比亚迪的A+级车型，同时也是比亚迪在早期投放的新能源车型之一，销量一直都非常不错，尤其是后来的秦Pro，外观与早年的比亚迪相比早已不可同日而语。今年广州车展，比亚迪乘胜追击，为车主们带来了秦Plus。

外观上，秦Plus依旧采用了家族式“Dragon Face”设计风格，但也融合了全新的设计元素，例如更大的进气格栅、全LED大灯，再加上多材质的拼接，呈现出高级感。

车尾的设计点主要在于延伸至C柱附近的5mm“龙爪之痕”贯穿式LED尾灯，和“BUILD YOUR DREAMS”Slogan的字体设计，让人一眼就能认出是比亚迪出品。

动力方面，秦Plus采用了此前发布的“超级混动技术”，主要是搭载一台骁云插混专用的1.5L高效发动机，可达到43%的热效率，再加上其他核心技术和部件，让秦Plus在不充电的情况下，油耗也低至3.8L。其他数据暂时未知。

广汽传祺EMPOW55

相较于秦Plus，广汽传祺EMPOW55则更加高调，此前广汽曝光了旗下新车的视频，从当时曝光的视频来看，新车采用了家族“光影雕塑3.0”设计语言，前大灯采用了家族的最新样式，看起来非常贴合年轻人的喜好，车尾则采用了溜背式设计，立体尾灯造型和微翘的小压尾，让整车更加运动。

动力方面，新车预计将采用1.5L/2.0L发动机组成的混动系统，搭配8AT或者WDCT变速箱。

奇瑞艾瑞泽5 Plus

作为自主品牌的老大哥之一，奇瑞也是当仁不让，为本次广州车展带来了艾瑞泽5 Plus，新车将在本次广州车展中开始预售。艾瑞泽5 Plus作为艾瑞泽GX的改款车型，采用了两种截然不同的设计风格，照顾日常用户和运动用户的需求。

刚刚说了艾瑞泽5Plus有两套不同风格，首先是针对日常用户的车型，新车将采用六条幅的六边形进气格栅，再搭配修长的大灯设计，雾灯区域的装饰件也得到了修改，看起来更加稳重，一体感更强。

而针对运动用户的艾瑞泽5 Plus，则搭载一套全新的前脸，前脸采用了X型中网，以中间为界，上半部分采用了黑色蜂窝造型，而下半部分则采用了常规的横条设计，虽然第一次看会感觉有违和感，但看久了以后会感觉有层次感。大灯组为LED光源，远光灯还做了熏黑处理，让整车看起来更有运动氛围。

其他地方的设计则比较接近，由于采用了前低后高的腰线和车窗线设计，让艾瑞泽5Plus形成了俯冲的态势。而车尾的造型则和艾瑞泽GX较为接近，贯穿式尾灯设计、双边单出排气和装饰框，让整车更具高级感。

动力方面，艾瑞泽5Plus搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩143牛米，另外还有1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，用户可以根据预算和喜好来选择这两款不同的发动机。

写在最后：虽然轿车市场相较于SUV市场有些许冷落，但我们也可以看出车企对于轿车市场还是非常重视的，单单从自主品牌推出的车型来看，喜爱轿车的消费者也能有更多选择，这是好事。希望各个品牌还能继续在轿车市场上发力。