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本人购买的是2021款ID6 Crozz长续航Pro版车型，购车至今2年多，车仪表、车载互联网系统多次出现故障情况。包括但不限于SOS故障、账号登录异常、车辆网app登录出错、音频无声音或者破音、无网络和计时器等、左右前轮平面轴承异响等故障状况。车机系统于2022年年底，大众佛山工厂提前（在大规模推送2820前）派工程师过来协助升级2820版本后再无升级。与宣传MEB平台可OTA升级的宣传话术严重不一，涉嫌虚假宣传。

目前ID系列车型已经相继推出2914、2930、2952、2959甚至2974版本的车机系统，但作为老车主，在质保期内一汽大众并没有提供任何升级服务。更让人无法理解甚至让人发指的是：一汽大众厂家通过各种渠道，让上述版本的车机系统软件包在互联网中到处流传。显而易见，一汽大众是有能力、有条件给老车主进行旧系统版本的升级，以修复旧版本车机系统带来的不稳定。

本人多次在多平台、多渠道和多次致电一汽大众400电话均无回复，一汽大众在未联系我的情况下，单方面、野蛮地对各平台、渠道进行回复关闭投诉。严重无视、漠视消费者的诉求。让人不得不联想，一汽大众是否有意拖延让车主质保期结束，让车主自费升级车机系统和处理相关故障，这是一个国企和大品牌该做的事情吗。

我的诉求很简单：一汽大众安排相关工作人员对接此事，安排相关经销商对我的车进行车机系统版本的升级，兑现可持续升级的承诺。