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本是同根生,上海车展哈弗赤兔对比WEI 摩卡,谁才是你的菜?
来源:汽车投诉网
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说起近些年来卖的最好的国产SUV,我想长城一定是不少人首先想到的品牌。确实,自长城哈弗H6上市以来,就连续多年创造出了国产SUV的销量神话,甚至能与合资品牌一较高下。然而,高手毕竟是高手,打到最后难免会出现直自家兄弟内斗的情况。在今年的上海车展中,长城汽车旗下的哈弗赤兔与WEY摩卡两款重磅SUV也将迎来一次面对面的较量。而这一次亲兄弟之间的较量又能为SUV市场擦出哪些火花来呢?接下来我们就一探究竟。 商务与运动之间的抉择 虽然WEI摩卡与哈佛赤兔两款车都为长城汽车所出品,但从外观来看,两款车却各有千秋。并且在定位上,也能看出两者之间的差别。

说起近些年来卖的最好的国产SUV,我想长城一定是不少人首先想到的品牌。确实,自长城哈弗H6上市以来,就连续多年创造出了国产SUV的销量神话,甚至能与合资品牌一较高下。然而,高手毕竟是高手,打到最后难免会出现直自家兄弟内斗的情况。在今年的上海车展中,长城汽车旗下的哈弗赤兔与WEY摩卡两款重磅SUV也将迎来一次面对面的较量。而这一次亲兄弟之间的较量又能为SUV市场擦出哪些火花来呢?接下来我们就一探究竟。

商务与运动之间的抉择

虽然WEI摩卡与哈佛赤兔两款车都为长城汽车所出品,但从外观来看,两款车却各有千秋。并且在定位上,也能看出两者之间的差别。

首先聊聊WEY摩卡。从前脸看过去,摩卡的设计更加时尚,在不经意间透露出一丝商务范。而一张大嘴搭配上矩阵式的中网镀铬装饰,让整个车头看上去十分张扬。在进气格栅周围的镀铬饰看上去虽然比较夸张,但是为了满足不同用户的需求,可以对颜色进行选择,从而也保证了用户对定制方面的需求。

而摩卡的侧面则延续了WEI品牌一贯的家族化设计风格。上扬的车尾,加上厚重且敦实的腰线,都能看出摩卡与VV7、VV5等前辈之间的关系。

同时,WEY摩卡在车门上使用了当前流行的伸缩式门把手,当钥匙靠近后门把手会自己弹出来,而当车辆启动或者锁定后自动门把手便会自己缩进去。正是这样一个小小的举动,反而在解锁的那一瞬间让摩卡更有仪式感。

相比于摩卡的柔和,哈弗赤兔则显得激进很多,显然这样的设计更是为了能够融入年轻消费群体而生。从车头看过去,赤兔的前脸更具威慑力,一种不怒而威的气势扑面而来。同时,在中网还有车灯的衬托下,赤兔的车头重心在视觉效果上看上去更低,犹如一只蓄势待发的猛兽随时向你奔来。

当然,作为一款运动型SUV,赤兔在运动氛围上也营造得相当到位。这其中最令人惊喜的,莫过于犹如改装包围件般的前后保险杠扰流套件,以及后挡风玻璃上的尾翼。不得不说,这些细节的加入让赤兔的整体外观看上去更具战斗力。而在细节上,赤兔也采用了一部分撞色的设计,让整辆车看上去更加年轻化。

同样作为上海车展中的重磅SUV,虽然都是自家亲兄弟,但走的路线却完全不一样。从外观部分来看,WEY摩卡更像是为成功人士打造的产品,而哈弗赤兔则是为了年轻消费群体而生的一款车。

长城的“两面派”,豪华与运动的碰撞

在内饰方面,摩卡的中控可以说是让所有人的耳目一新,因为它颠覆了过去WEY家族的设计语言,采用了全新的内饰布局,让整个座舱看上去更加焕然一新。仪表盘被小巧地镶嵌在了中控台中,而方向盘采用了时下流行的两幅式造型。同时中控台上的物理按键也被大量减少,取而代之的是两块中控大屏。可以说在科技感方面,摩卡营造得还是很到位的。

不过值得一提的是,WEY摩卡采用了米白色与深色搭配的方式,双色的设计营造出更加豪华的车内氛围。而中控台也被大面积的皮革所包裹,基本上你能触碰到到的地方都被柔软的皮革覆盖着。可以说在质感方面,摩卡还是十分用心的。当然,这也注定了WEY摩卡这款车将会以豪华高端的形象示人。

相比于WEY摩卡的豪华与舒适,哈弗赤兔在内饰的设计上就显得十分运动化了。得益于柠檬平台的优势,哈弗赤兔的车内显得十分青春活力,并且在哈弗家族化内饰的基础上进行了重新设计。值得一提的是,赤兔在中控台部分还加入了更多带有碳纤维纹路的饰板,以此来衬托出赤兔运动化的市场定位。

不过在车展现场,小编还留意到,哈弗赤兔的A柱上还安装了一个小摄像头。据哈弗官方提供的资料来看,这应该是一个注意力检测装置,除了能够检测是否存在疲劳驾驶以外,还可以识别驾驶员的身份以及感知情绪等功能。而这样的配置在同级别车中几乎还是首创。

在配置和空间方面,两款车均采用了皮质座椅,只不过在座椅调校方面WEY摩卡在乘坐感受上更加偏向于柔软,并且包裹性更强,给人的质感更加高级。而哈弗赤兔则更加偏向于运动,座椅的支撑性也更强。另外,在座椅配色方面赤兔依旧采用了撞色的搭配方式,与中控台遥相呼应。

在舒适性方面两款车均配备了前排座椅电动调节、后排出风口、全景天窗以及后排12V车载电源。所以从这个方面来讲两台车十分接近。

在动力方面,由于都为长城旗下的重磅车型,所以两款车均搭载了由长城汽车自主研发的动力系统。首先WEY摩卡搭载了一款代号为E20N的2.0T涡轮增压发动机,并且还配备了一套48V轻混系统作为辅助,最高可爆发出213匹马力。与之匹配的也同样是来自长城自主研发的全球首款横置9速双离合变速箱。

而哈弗赤兔搭载的同样是来自于长城出品的1.5T涡轮增压高功率发动机,最大马力为184匹,峰值扭矩为275牛·米。与之匹配的的是一款7速湿式双离合变速箱。另外,哈弗还公布了赤兔7.7秒的零百加速时间,而这样的成绩对于一款国产紧凑型SUV来讲可谓是十分亮眼的。

写在最后:

“一个人的赤兔,一家人的WEY摩卡”这是小编对于这两款车最直接的印象。确实,虽然这两摩卡与赤兔都出自于长城这个大家族,但面对的消费人群与市场定位都大不相同。如果你是一个以家庭为重的成功人士,那么WEY摩卡将更加符合你的气质;而如果你是一个热爱潮流,充满个性的年轻人,我想哈弗赤兔一定是一个不二之选。

不过话又说回来,虽然摩卡与赤兔在上海车展中上演了一场亲兄弟内斗的好戏,但在这背后的却是长城汽车的崛起。而这两款车在市场中的表现究竟如何,让我们拭目以待吧。



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