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我的车辆是在2014年7月份购买的2013款大众迈腾1.8T领先型，车辆生产日期是2014年7月5日，搭载着干式7速双离合的变速箱，现在使用了4年半的时间，期间保养一直都在4S店，按照厂家正常时间保养。现在的问题是：挂入倒挡，车辆剧烈抖动，并伴有哒哒哒的异响，另外车辆在3挡退2挡，车辆速度10公里以下时，继续加油，又开始出现剧烈抖动，不能正常行驶。

经过广东省中山市一汽大众众腾4S店检测，判断为离合器问题或者是机电单元问题。4S店给出的建议是，要我先交1200元打开变速箱的工时费，才能判断是离合的问题还是机电单元的问题。如果是机电单元的问题，维修费用是20000多，如果是离合的问题，维修费用是10000多，因为车辆已经过保修期，费用必须由车主（我）全部承担。我也电话投诉到厂家400电话，答复仍然如此。 对于这种处理结果，作为消费者的我并不认同。

据我所知，迈腾车型，在2014年4月1日以前销售的车辆，搭载着同款干式7速双离合的变速箱，其质保期为10年16万公里。而我2014年7月份购买的车型，保修期却为3年10万公里。仅差3个月时间，质保期却有着天壤之别，本人多次致电厂家400电话，得到的答复是，因为厂家已对该款变数箱技术升级，已经解决了之前车主普遍反映的变速箱抖动、异响、失灵等问题，所以质保期缩短了。 但是，2015年，后期生产的迈腾1.8T车型，却搭载着湿式7速双离合变速箱，也就是说，厂家自己都否定了原来的车辆动力组合，将1.8T车型原本搭载的干式7速双离合，改成了湿式7速双离合（2.0T车型一直都是使用湿式双离合），而1.4T车型至今仍然采用干式7速双离合。是不是可以理解为干式7速双离合并不适用于1.8T、2.0T大排量，或者说这种动力组合并不科学，有设计缺陷。

产品设计的缺陷，现在却要我们消费者买单，特别是2014年4月1日以后到2015年采用湿式7速双离合之前的这些，类似于我这样的车主，我们变速箱的质保期只有3年。而且在车辆购买时，销售并没有清楚的告知我变速箱的质保期只有3年（这点厂家400电话记录可以证明，购买车辆后，我多次电话询问车辆质保期的问题），如果当时我知道变速箱的质保期只有3年，我无论如何都不会购买。

我的诉求：希望厂家能解决好我的问题。作为有责任的大企业，我认为不应该将产品设计缺陷让消费者承担。在车辆问题没有解决之前，我及我周边的亲朋好友，都不会再选择大众的产品，我也会尽力到相关媒体、12315去反映我的问题，也不排除将车辆拉横幅放在4S店门口的可能。希望厂家能重视，期待厂家的回复。