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-2分
上汽大众－POLO 车辆出现交通事故，安全气囊没弹出，客服人员态度蛮横
| 投诉人 | 马女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT261610(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2017-12-22 19:15:12 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 上海大众海文捷4s店 |
| 购车时间 | 2008-03-26 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
上次投诉标题: 上汽大众－POLO 车辆出现交通事故，安全气囊没弹出，客服人员态度蛮横
经过一段时间投诉，大众只是通过4s店服务人员，用微信方式做了些解释，我要求大众公司出纸质的加盖公章的解释说明，每天在打4008201111，11月24日，021-69561944打电话说：是上汽大众公司人员，语气很硬的说：“不给出证名”，一个公司都不敢给客户出证明，多么无良？！最后我说继续维权和拨打400电话，大众人员态度恶劣地说：愿意打就继续打，把电话给挂了。这是想像中的合资公司吗？
上次投诉最终结果
经了解，从对车辆的气囊系统检查情况来看，车辆的气囊系统无故障记录，说明车辆的气囊系统工作正常，事故时未指令触发车辆的两正面气囊。4S店以作解释，拒赔处理。
店大欺客，一派胡言。我的车辆正在维修中，保险杠弯曲很大，左侧总量向内弯曲，向后压缩。所谓4s店到现场，照了几张照片，电脑测一下，就说纵梁没有向后压缩，大众的依据就是目测，你目测的就是标准吗？？我在大梁校正修理厂，还用米尺量，上校正台车校正，安装新部件比较。 此次追尾，我颈椎受伤，牵扯后备箱轮胎都撞坏，前车一下刹车状态，我的车前部部件基本全坏。 安全气囊在正面撞击时，最容易弹开，我这气囊根本没反应。多次找大众公司总部，拨打400电话，几乎每天或隔天都打电话，开始就连回复函都没有，让4s店服务人员给我从微信上发段解释的话，就根本没个大公司的样。在我强烈的投诉要求下，给我发了份函，还是邮到4s店，让我过去取的，都没有勇气直接寄给我！
车主相关投诉
2018-03-09 14:58
最终结果
针对用户反映的车辆问题，总部工程师了解到从对事故的情况来看，车辆沿红旗大街由南向北行驶至事故地点时，车辆的前部左侧追尾碰撞同方向行驶的比亚迪轿车的右后部，事故中，由于车辆的制动点头效应，车辆将前方的比亚迪车辆后部略铲起，加上比亚迪后部的变形和两车的位移等因素，致使碰撞能量逐渐递减。从对车辆的气囊系统检查情况来看，车辆的气囊系统无故障记录，说明车辆的气囊系统工作正常，事故时未指令触发车辆的两正面气囊。从对车辆的受损情况来看，车辆的前保险杠骨架中部略向后变形，前保险杠骨架与左前纵梁连接处略向后变形；但车辆的左右两前纵梁无明显压缩变形，可见，在事故中，车辆的气囊控制器感受的正面碰撞能量轻微1，属轻微1的正面碰撞，因此，车辆的正面气囊未打开属正常。注1：轻微是指气囊控制器的感受而言的，与车辆的受损程度无关，建议维修站解释，拒赔处理！
2018-03-12 18:12
最终结果
上汽大众回复：针对用户反映的车辆问题，总部工程师了解到从对事故的情况来看，车辆沿红旗大街由南向北行驶至事故地点时，车辆的前部左侧追尾碰撞同方向行驶的比亚迪轿车的右后部，事故中，由于车辆的制动点头效应，车辆将前方的比亚迪车辆后部略铲起，加上比亚迪后部的变形和两车的位移等因素，致使碰撞能量逐渐递减。从对车辆的气囊系统检查情况来看，车辆的气囊系统无故障记录，说明车辆的气囊系统工作正常，事故时未指令触发车辆的两正面气囊。从对车辆的受损情况来看，车辆的前保险杠骨架中部略向后变形，前保险杠骨架与左前纵梁连接处略向后变形；但车辆的左右两前纵梁无明显压缩变形，可见，在事故中，车辆的气囊控制器感受的正面碰撞能量轻微1，属轻微1的正面碰撞，因此，车辆的正面气囊未打开属正常。注1：轻微是指气囊控制器的感受而言的，与车辆的受损程度无关，建议维修站解释，拒赔处理！
投诉人打分
-2分，非常不满意
上汽大众数据统计:
投诉量7353宗
完成率为97%
回复率97%
满意度为63%
发表临时结果2721次
发表最终结果11980次
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