投诉人 | 向先生 |
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投诉品牌 | 斯柯达 |
投诉编号 | QT296778(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2021-01-14 14:32:38 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 德阳波鸿汽车销售服务有限公司 |
里程数(KM) | 115408 |
购车时间 | 2012-02-08 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
2012年2月购买斯柯达昊锐1.8T 智雅版,目前行驶里程11万公里左右。2021年1月12日6点半左右,在正常行驶途中突然熄火,就无法再次启动。然后被动停在右转弯道上,自己喊拖车拖在安全位置,不可能让它停在大路中间。经过咨询后说是正时链条跳齿,导致气门顶缸弯曲,必须大修发动机初步报价,费用在1万到2万。刚开始买车的时候就因为是该车采用的正时链条终身免维护,而且在保养手册上也不属于车主应该自费更换的易损件。后来在网上一查,不是我一个豪锐车主遇到这个问题。
这个是2009年的斯柯达昊锐正时链条的缺陷,属于本身质量问题。这个问题绝非偶然。顶缸问题多发生在6万公里以后,这个时候厂家已经过质保期,这样看来就应该由车主自己承担这些维修费用!所以花20来万买的斯柯达昊锐就只能开6万公里吗?斯柯达链条跳齿引起发动机故障问题如此普遍,那为什么厂家没有正视这个问题?为什么这么多车主因为同样的问题来投诉?车主又凭什么要替大众汽车的质量缺陷买单? 请上海大众公司能尽快予以答复,解决问题。