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一年一度的广州车展即将开始，在车展期间，除了有新车、明星等引人注目外，维权行动则是一个意外的“惊喜”。在今年的上海车展以及成都车展都有维权行为，某传统车企以及新势力不幸“中招”。

对于这种维权的行为，还是可以进行一定程度的预测的，在汽车投诉网的集体投诉中，我们挑选了一些可能发生这种情况的企业。

东风日产 骊威

集体投诉：变速箱异响

投诉量：429

关于东风日产汽车的变速箱问题在汽车投诉网中早有曝光，东风日产旗下汽车问题多出于变速箱，在汽车投诉网的集体投诉中，关于骊威变速箱问题投诉量就多达429宗。值得注意的是，这仅仅是骊威这一车系就达到如此多的投诉量。

东风日产作出的回复大概意思是：不存在安全隐患，在制定解决方法；供应商在09年4月开始，已对变速箱零件作出改良。对于东风日产的回复和解决方案，显然这些发表投诉的车主并不满意，并且也有09款后的车型出现同样的情况。所以今年广州车展，小编猜测东风日产展台出现维权的几率最大。

长安汽车 CS75

集体投诉：机油增多

投诉量：81

长安汽车的CS75出现的机油增多问题出现在上一年的冬天，目前中国靠北的城市也出现了较冷的天气了，对于长安汽车的发动机来说考验要开始了。长安汽车在上一年的召回中升级了ECU，但网上很多车主反馈升级后车辆出现动力减弱、油耗增加等情况，一年过去仍需要进一步观察。

在汽车投诉网集体投诉中，多达81宗投诉，并且车主对于厂家的做法并不是很满意。长安机油增多时间在友商同样事件的衬托下，并没有得到太多的关注。但正是如此，车主会觉得媒体关注度不够，难免会在车展上进行维权。

华晨宝马 3系，5系

集体投诉：气门室盖漏油

投诉量：35

作为豪华品牌三巨头之一，华晨宝马一直在豪华车销量中有着不错的表现，但是宝马的一些问题也凸显出来了。气门室盖漏油的情况大多出现在5年左右的宝马车上，可能华晨宝马因为成本控制或本身设计寿命如此，到了这个期限就只能更换相应的零件了。

华晨宝马的维修费用并不便宜，但由于投诉车辆基本属于过保状态，所以需要消费者自费维修。华晨宝马厂家回复说“予以一定维修优惠”，但大多车主还觉得不满意。用更高的价格买了辆豪华车，结果享受到的是更贵的维修费用和更快的维修时间，这难免让人产生维权索赔的念头。

斯巴鲁 傲虎，森林人

集体投诉：发动机烧机油

投诉量：13

斯巴鲁在国内属于小众品牌，也是为数不多采用水平对置发动机的品牌。这种水平对置发动机因为设计构造问题，很容易会过度磨损从而出现烧机油的情况。一旦机油不足，会加快发动机的磨损，所以这是一个死循环，这就要求车主频繁地查看机油的情况。

对于烧机油的情况，斯巴鲁厂家给出的回复是：“如客户需要维修，进店检查后给出维修方案及价格。”因为大多的投诉汽车都已经过了包修期，可能需要自费进行维修，所以大部分人表示并不满意。自己所购车辆发动机如此快就需要更换缸体，很可能因为不满而进行维权。

总结：在车展上进行维权行为，“吃瓜群众”喜闻乐见，但对于维权的当事人来说这算是较为极端的维权行为，在此“作秀”其实是无可奈何。消费者维权的选择有很多种，可以到工商部门投诉，以及到汽车投诉网等的专业媒体发起投诉。但最终想要化解双方之间的矛盾，这需要厂家负起该有责任的来，与受害车主进行更多的沟通，这样“闹剧”才不会上演。