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说起丰田这款1.2T发动机，其实大家并不陌生，早在2016年末广汽丰田就把它装配在了雷凌身上，而在2017年中，广汽丰田为了增加消费者对雷凌1.2T的认知度，直接把雷凌1.2T重新命名为雷凌185T，那么雷凌185T重命名半年以来，车主对其口碑是怎么样的呢？而雷凌185T最大的亮点又是什么呢？

为省油而生的发动机

丰田1.2T发动机采用了VVT-iW可变气门正时技术，同样的技术也出现在代号为“8AR-FTS”的丰田2.0T发动机之上（搭载于雷克萨斯NX、一汽丰田皇冠、广汽丰田汉兰达等车型）。该发动机上搭载的VVT-iW可变气门正时技术没有采用常见的电磁阀来切换正时调节器的液压油路实现对进排气门正时的控制，而是采用了电机来切换液压油路，以获得更高的调节速度以及更宽的调节范围。

发动机还采用的是单涡管结构的低惯量涡轮增压器。丰田通过计算机辅助工程来优化涡轮叶片以及壳体的形状，让尽可能多的废气能量用于加压新鲜空气，从而为提升发动机热效率作出贡献。

另外这台发动机为了达到更高的换气效率，并没有采用常规车型的风冷式中冷器，而是采用冷却效率更高水冷散热，以此达到更高的燃油经济性。该1.2T发动机通过VVT-iW技术使发动机在不同负载工况下动态切换阿特金森循环和奥拓循环，以达到平衡燃油经济性和扭矩输出的目的。在一些技术细节上也体现着日本厂商在技术研发上的精益求精，如控制冷却液流动的新型隔块、提升燃烧速度的燃烧室设计等。

亮点是优秀的油耗

正因如此，根据汽车网评的油耗数据显示，雷凌185T的车主平均油耗在6.64-6.83L/100KM，此数据可以说得上非常优秀了，而且笔者也曾经测试过雷凌185T的油耗，测试的路段选择了城乡结合，从广州黄埔区出发，随后进入较为拥堵的天河区，期间进入了广州环城高速，随后再进入番禺区，期间顺畅与堵车的情况都遇到过，根据汽车管家测试出最终综合油耗为5.67L/100KM，如果一路顺畅的话，该耗油应该还会进一步降低。可以说得益于丰田的黑科技加持，所以才使油耗能有如此优秀的水平。

因此根据汽车网评的车主口碑显示：“雷凌185T比较省油，平时油耗仅在5-6L/100KM之间，因此可以省下不少费用”。

最满意之处：造型与空间

另外，这名车主也说出了对雷凌185T最满意的地方，那就是其造型设计，非常耐看，而且内部的乘坐空间也非常宽敞。

确实，在此次的中期改款后，新雷凌185T前保险杠两侧线条更加具有特色，使得一眼看上去更加时尚动感。至于大灯方面则使用了熏黑灯组设计，并且在最高配的车型上配备了LED大灯和尾灯。另外车型颜色方面还增加了萤石蓝，进一步强调时尚运动的气息。

性价比：该有都有了

当车主谈到性价比的时候，因为他的车属于雷凌185T领先版，因此表示该有的安全配置以及舒适性配置都有了。

而事实上，不仅仅是高配，包括ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起动辅助控制系统，在雷凌185T上是全系标配。

不足之处：转向有点虚位，起步稍微有点慢

该名车主也提出了雷凌185T的不足之处，其中一点就是驾驶感受，其中谈到了操控这一块：“雷凌185T的转向有点虚位感，转向精准度和响应性一般。”另外油门这块则是“起步提速稍慢，超车需提前踩油门储备动力。”

总结

尽管雷凌185T在起步动力与转向上有一点不足，但在家用车这一块领域内，这些并非太大的问题，而在该层面消费者普遍都关注的油耗上，雷凌185T几乎达到了混动车的水平，另外乘坐空间也备受车主认可，因此雷凌185T不失为一辆优秀的家用车。