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都说发动机的功率限制着一辆车的动力和速度，其实这是不全面的说法，因为发动机还有一位很重要的“搭档”，那就是变速箱，如果一辆车的变速箱问题频出，那么再好的发动机也都是空有一身本领。

对于东风雪铁龙世嘉的变速箱，相信有不少车主都叫苦连天，汽车投诉网也针对东风雪铁龙变速箱问题发表过好几篇相关的文章：《原来买旧款车的都是小白鼠？解析东风雪铁龙著名“玻璃变速箱”》、《质保期过后就事不关己了？针对变速箱问题东风雪铁龙是怎么解决的》、《东风雪铁龙“玻璃变速箱”问题存多年，维修却只能“区别对待”？》，有兴趣的朋友们可以多加关注。

厂家不作为，车主投诉不停

今天，汽车投诉网收到了来自浙江温州肖先生对于东风雪铁龙变速箱的投诉。肖先生于2010年12月22日在温州交运雪铁龙4S店购买了一辆2010款 三厢 1.6L 自动尚乐版雪铁龙世嘉汽车，肖先生表示，汽车变速箱问题已经存在很久了，也修过好几回，以为只是小问题，但是在2016年11月份的时候，变速箱的故障让肖先生惊出了一身冷汗。

从2016年11月份开始，肖先生的车出现变速箱突然跳档锁死在3档的情况，仪表盘上的运动模式和雪地模式提示灯全亮，肖先生以为只是电子显示故障，熄火后再点火又正常了，但是开了一会后又会出现此故障。特别是几次在高速上，速度100码的时候突然出现此故障车子突然一顿后减速，不仅给肖先生造成巨大的安全隐患，同时也给后方的车辆带来危险。肖先生因为公司业务关系，要经常出差跑高速，出现这种故障问题之后，至今都不敢上高速。

现在肖先生的车只能在市区开，而且经常出现此故障，只能不断地靠边熄火再点火继续开，给自己的工作生活带来了巨大的不便。

车主表示厂家和4S店在踢皮球

对此，为了进一步了解车主遇到的变速箱的问题，编者第一时间与肖先生通过电话取得了联系，肖先生表示：“一开始是和厂家那边沟通的，然后厂家叫我们和4S店联系，就没有下文了。到了4S店之后，4S店的工作人员表示,在质保期内可以维修，如果车辆已过保，维修的话需要车主自费。”

肖先生还跟编者说，自己在网络上逛了很多东风雪铁龙的论坛，发现自己的问题并不是个案，有很多车主都在讨论变速箱的问题。而且肖先生还了解到，这是东风雪铁龙变速箱在生产时就已经存在的批次质量问题，但4S店又说不出是哪个批次，如今却以过保为由，需要车主自费维修，难道保修期已经成为了东风雪铁龙质量的遮羞布了吗？希望能够通过汽车投诉网这个平台让4S店免费维修。

东风雪铁龙打脸

在汽车投诉网前面发布的关于东风雪铁龙变速箱的文章中，解释了变速箱故障是由电磁阀引起的，自动变速箱油过热或过久未换自动变速箱油则会引发电磁阀故障。

这里再向车主朋友们分析一下电磁阀故障原因，变速箱油有传递液力和清洗润滑作用，如果长时间没有更换变速箱油，那么变速箱油就会性能下降，脏的润滑油会导致各部件特别是油压电磁阀损坏、摩擦片磨损和阀体损伤。

那有人不禁疑问，既然这样，为什么车主不及时更换变速箱油呢？其实主要原因还是因为当年厂家打出的口号“变速箱终生免维护”，使用了ESSO的LT711141长效耐高温自动变速箱油，终身润滑无需更换。然而就是因为这样的宣传口号，导致车辆的变速箱故障让车主们苦不堪言。

东风雪铁龙知法犯法？

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》中的第十九条：经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。

对于如此频发的变速箱故障，甚至已经成为了车主们眼中的通病，既然厂家都承认了是自身质量问题，为何又以过保为由不予免费维修呢？难道这真的像车主说的那样，将三年十万公里的质保当成是质量不好的遮羞布吗？

总结

东风雪铁龙对于老客户的变速箱故障问题，虽然有解决方案，但是不全面。就像车主肖先生和编者说的那样：“其实我们这些老车主的要求并不高，只要帮我们免费维修变速箱就好了。”

确实，自己车辆在源头就出现的质量问题，后期理应帮车主解决问题，而不是以已过保为由来拒绝车主，这种做法只会保住眼前的利益，以后的品牌口碑还能维护吗？