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说到汽车行业的“潜规则”，当下最火爆的无疑就是车辆合格证问题了，如今频频出现汽车合格证“迟到”的主要原因，就是个别4S店因为资金链出现问题，无法及时赎回质押在银行的汽车合格证，从而让车辆成为黑车。
拖延合格证听是听得多，但河北省黄石市下陆区的倪先生，压根没有想到倒霉的事情竟也发生在自己的身上。
倪先生于2016年1月13号在黄石鑫恒丰4S店全款购买了一辆2014款 1.8L 自动豪华版东风标致408。但提车时却没有顺利拿到车辆合格证，对此，4S店当时说2个星期内会给车主合格证。但4S店在多次拖延后，二月份很快过去了，合格证的问题依然没有解决。目前，4月份也快过去了，但4S店仍然未给合格证车主！可恶的是，现在4S店老板也跑路了！联系东风标致客服也一直没有结果，倪先生无力地呼喊：怎么办，怎么办！！
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汽车投诉网在接到倪先生的投诉后，随即第一时间把投诉转给厂家处理，但厂家方面直到现在也没有在投诉网给出一个明确的回复。汽车投诉网的工作人员也拨通了4s店售后电话尝试了解具体情况，不料在打通电话后便一直无人接听。小编也尝试给倪先生打电话想了解最新情况，可惜的是，电话也一直没有人接听。
事实上，东风标致4S店扣押消费者合格证的投诉绝不是个例。汽车投诉网数据显示，2015年至编者发稿前，汽车投诉网就接到东风标致企业承诺不履行的投诉共53宗，其中合格证问题投诉就占据31宗之多，完成的投诉仅有18宗 ，剩下13宗投诉仍在处理当中。由此可见，东风标致4S店扣押车主合格证的问题一直是个隐患，问题也没有得到很好的解决。
而合格证拖欠事件频频刷屏的同时，维权难度之高也成为了受害车主心中永远的痛。据了解，当消费者购车遇到合格证遭拖欠，而4S店又关闭的时候，“维权”则彻底成为苍白无力的两个字。因为此时4S店已人去楼空，去各部门投诉也难以得到一个实质性的结果，即使走法律途径，大多数车主去打官司胜诉了也找不到4S店负责人执行，即使找到了人，4S店也由于破产，而拿不出钱来赔偿。
多数汽车厂商处理该类投诉都是事后补救，碰到4S店倒闭等状况，汽车厂商处理起来也很棘手。车企对经销商的日常管理是否有相关措施目前也还不明确。
汽车三包法规定，经销商需明示并交付合格证、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件，不过，并未规定经销商违反此条例该受何处罚。违规处罚不清晰或者违法成本过低，也是该类案件快速增长的一个重要因素。
不久前，东风汽车就对关于汽车回购事项作出公告，其中《汽车销售金融服务网络合作协议》主要内容如是：
1、经销商以从公司购入车辆的合格证作为制约并向指定银行缴纳一部分保证金(按贷款额的20%-50%)后，由指定银行向公司开出银行承兑汇票；
2、公司收到承兑汇票后向经销商发车，所有权和风险转移，公司确认销售；
3、当票据到期后经销商无力承兑且有未出售库存车时，如公司选择回购，则公司按合同价的一定折扣回购与合格证相对应的车辆，并将确定的款项划至银行专户。如公司选择不回购，则由银行处置与合格证相对应的库存车，处置款项用于偿还银行贷款。
虽然这个公告很大程度上是在维护厂家和银行的利益，但也有限制到经销商拖欠合格证的问题，虽然无法预知效果是否显著，但车主们还是十分期盼厂家能够有应对措施的！也希望其他车企能借鉴学习，起码积极做点对策，而不是让消费者面对如此问题坐以待毙。
