2013年12月沈先生购买了一辆马自达6,保养的时候发现发动机漏油,4S店判断是油底壳没密封好,给从新打了胶。但问题并没解决,多次到4S店维修,4S店根本无法找出问题所在,一直围绕着油底壳转,几次都是换油底壳胶。15年春节前,时间已过去一年,问题依然存在,4S店要求拆发动机和变速箱,在技术顾问保证能修好,不影响保值的情况下,沈先生同意拆。后来得出结论是发动机后油封出漏油,给更换了油封。
2013年12月沈先生购买了一辆马自达6,保养的时候发现发动机漏油,4S店判断是油底壳没密封好,给从新打了胶。但问题并没解决,多次到4S店维修,4S店根本无法找出问题所在,一直围绕着油底壳转,几次都是换油底壳胶。15年春节前,时间已过去一年,问题依然存在,4S店要求拆发动机和变速箱,在技术顾问保证能修好,不影响保值的情况下,沈先生同意拆。后来得出结论是发动机后油封出漏油,给更换了油封。
再后来,沈先生也没有检查问题是否得到解决,直到天热了给空调加氟才发现,漏油的问题依然存在。4S店给出的解决方案是向厂里申请解决办法,但是4S店一直拖着不给处理,折腾了一个多月后4S店才给厂家联系。现在答应更换发动机,但关于更换发动机号的问题,4S店说把新发动机号抹去,从新打印上原车的发动机号。沈先生认为这是非法改装,因此不同意,直接找上他们的售后经理。经理居然当着沈先生的面训斥他的手下说,这事都解决不好,还直接找上他了,但给出的答案也是同样的做法。沈先生认为同一问题修5次以上符合三包规定要求换车,但被拒绝了,说换车会有折损费。
投诉编号:QT100148
上诉案例中,把新的发动机号抹去从新打印上原车的发动机号,这样是明显不符合国家相关法律法规的,车主应到车管所更改,这样还能防止所换发动机是返厂件。
关于退换车将产生折损费这个问题,家用汽车三包法第二十五条规定,退换车应当支付因使用家用汽车所产生的合理使用补偿,但在60天或者3000公里内出现质量问题退换车的,消费者则不需支付费用。