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真·车内绝对“不留活物”,投身智能安全技术的VV6你又爱了吗?

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-06-28 作者:艾斯 分享:

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夏天开车最怕遇见的是什么?自然灾害、极端暴雨天气?相较于这些小概率事件,最容易遇见的就是车内高温。夏天难免会有将车辆停在室外停车场的经历,车辆经过长时间暴晒后车内温度甚至可以高达50-60℃,车内的矿泉水都可以变成热水。

现在不少的汽车品牌针对这一问题也提出了解决方案——远程启动打开车内空调,这一功能可以有效解决车内高温问题。但如果不慎将儿童或是宠物遗留在车内时,等着这项功能启用的时候是否会为时已晚?

为了有效解决生物被忘记在车内,WEY豪华品牌带来2021款VV6产品,并声称未来全系车型都会匹配该配置。

痛心疾首的“遗漏”悲剧 看看WEY如何解决

2020年6月20日,花都警方接群众陈某报警称,发现有2名男童在其车内,怀疑已死亡。花都警方迅速派员到场处置,协助“120”医务人员将2名男童送医院抢救,无奈还是晚了一步,两个小孩彻底失去生命体征。经法医初步鉴定,2名男童体表均无外伤,结合现场勘验情况,分析为2名男童自行进入未锁车门的车内活动,过程中,触碰车内中控门锁按钮导致车门锁死,因年龄太小(一名5岁、另一名4岁)不懂脱困,长时间处于高温闷热环境导致脱水性休克死亡。


更令人气愤的是,这些意外并不罕见,几乎!每年!夏天!都有发生。据有关部门统计,近5年中有40多个孩子因为疏忽大意葬送了生命。孩子们的生命历程还没开始变戛然而止。更可怕的是,这个数字还在一直攀升。

小编不责怪这些受伤孩子们的监护人,就事论事这样的案件的确不在少数,因此搭载了“生命体征监测技术”,车辆就会在发生此类情景的情况下进行报警,从而强制驾驶员将小孩或者宠物带出车辆,亦或者提醒周围的路人关注到车内的情况。实际上VV6的生命体征监测就是如此,该技术会通过鸣笛,或是手机APP的警报来提醒车主车内有遗留的孩童或是宠物。


该系统工作方式较为可靠,采用类似ACC自适应巡航的原理通过毫米波雷达进行物体探测。这项技术的优势在于可以精确到毫米级物体探测,举个例子,假设车内的物体发生了毫米级的移动,例如人体呼气产生的起伏,车内副驾上的玩具晃动,甚至是车内有蚊子飞过都会被毫米波的雷达所探测到。


不用担心这套系统会对这些小物件进行误判,WEY的工程师早已经针对这套系统进行了优化,过于微小的物件产生的移动并不会被这套系统识别为“生命体”。另一方面,VV6上搭载的这套系统仅限于后排座椅,这是由于无论是宠物还是儿童,通常都被放置在后排座椅上,这在交规上也有所规定。

倘若“粗心大意的”监护人将孩子或其它生物没有按照交规做呢?这可怎么办。长城WEY给出完善的解决方式,无论生物在车内任何一处,如果探测到生命特征,警报后没有得到处理,车辆还会自动打开车内天窗以及空调系统,为车辆进行换气处理。


对于一台车来说,曾经仅限于代步的观念已经不符合当下的市场环境,中国品牌要想突破“列强”的封锁除了在传统三大件上着力以外,都挺难的。WEY能够想到这样细致的方面,着实不易。


无微不至的主被动安全

除了小编刚才提到的生命监测系统,这可以算得上是专门为车内解决的安全系统,我们再来谈谈车辆的主被动安全系统又有什么优势。

据公安部统计,我国近几年每年因为道路交通事故造成的死亡人数已经相当于一个县城的人数,每年受伤的人数相当于一个中等县城的人数,换句话来说,全国平均每6分钟就有一个人死于车祸,每分钟就有一人在车祸中受伤。


尽管现在汽车车身材料强度以及结构相较过去已经有了明显的提升与优化,同时车内安全气囊也更加完备,但是这一系列被动安全配置只能起到防护作用,如果遭遇稍微严重的车辆碰撞,车内驾驶员和乘员依然无法完全避免受伤。

VV6拥有智能躲闪系统,该系统工作速度区间为0km/h-140km/h,可以做到时刻检测对向车辆、同向车辆、静止车辆、行人或障碍物,该系统会提前“预判”前方道路状况,然后采取20-30cm的横向移动,进而与前车保持安全的横向距离驶过;如果前方车辆迅速切入车道,智慧躲闪系统则会控制车辆减速并且以一个相对安全的横向距离驶过,之后再回到道路中心;如果道路情况较为复杂,该车则会确保与多车的安全后再自动回到道路中心。

智能像素大灯真的只是“为装B而好看”?道路安全行车是由多种因素构成,遵守交通秩序,维护良好的道路行车环境是我们每一位司机的责任与义务,比如远光灯就是夜间安全行车的“杀手”。传统卤素和LED大灯来说,近光可视距离短,远光又不能开,这一直是传统大灯在某些特殊环境下的尴尬之处。那么大灯的智能化就显得至关重要。

VV6的智能像素大灯是以LED作为光源,DMD芯片作为核心器件,基于DLP投影技术,结合智能识别控制算法,实现全数字化操控,可以在车头前部投射公路限速、转弯标识、车辆宽度标识以及行人斑马线等。相较传统大灯,像素大灯相当于有了自己的“眼睛”和“大脑”,它还可以根据道路状况、路面物体进行识别并采用智能化计算,对光路进行编程投影和像素级别控制。

全方位识别前方、侧面的行人及来车,一旦摄像头检测到前方有行人或车辆通过,该系统会自动关闭照射对方的相应光区。该大灯不仅可以照射的更远而且不会影响对方视线,从而提升双方行车安全。

更夸张的是人脸识别,让酒后驾车与疲劳驾驶无处遁形!据统计,公路交通事故中有相当大一部分是来自“疲劳驾驶”或“注意力不集中”,毕竟开车是一件需要注意力高度集中的事情。

VV6装备了疲劳监测系统,根据驾驶员疲劳程度,分3个等级通过声音、图片等提示驾驶员疲劳和分心,并输出不同等级的疲劳程度与提示语句。另外,该系统还可以通过脸部/语音识别解锁车辆。

这样的效果可以想象成咱们永远严厉的爸妈,时刻在警醒我们驾车要集中注意力不要疲劳驾驶,更加不可以酒后驾驶甚至是吸毒驾驶。简单来说,VV6在汽车的主动安全系统层面又划分了两个维度,其一是做好了一台车可以独自处理突发情况的能力;其二是通过辅助配置为驾驶员营造安全的行车环境,例如像素大灯、疲劳驾驶提示系统,整体提升本质化的行车安全。

让现有的水准散发到极致

作为刚刚上市的新车,2021款WEY VV6并没有把精力放在升级外观和动力系统上,从以上新增的优点项目可以看到,新车将已拥有部分利用到了极致。

外观上可以说没有什么变化,但说完全没有到也不是。用官方语气来说外观方面,2021款VV6延续WEY品牌家族黑豹仿生学设计语言的同时,车头依然使用豪华大气的风格,并针对雾灯、中网等细节部分进一步优化,风格更显精致。

格栅下方两侧加入了梯形镀铬饰条,侧面依旧保留了上一款原有的VV6造型基础上有一条上扬的腰线,增加了尾部的敦实感。另外,后视镜采用了双色的拼色设计。尾部依然保留了双边四出排气的原有设计运动感十足,看起来感觉开起来声浪爆发力十足。

内饰部分,内饰整体的设计还是那么的整洁大方,三幅式的中控台设计,12.3英寸的中控大屏,用起来非常的方便,主要的变化是优化了中控和全液晶仪表的UI设计;并在内饰选材方面、智能座舱清洁、座椅皮质以及NVH性能等多个方面营造出越级豪华的车内氛围。系统对菜单栏进行了重新的设计,将常用的信息放在首页,减少驾驶者阅读菜单的时间。并且主题也进行了优化,给你更多的新鲜感。还升级了科大讯飞的语音系统,识别率更高,能实现“打开音乐、在线导航、打电话、收发短信、结合天气控制车窗与车内温度”等功能。

在疫情还没完全消除的当下,新车上还将空气净化系统升级为等离子发生器,相比老款车型采用的负离子发生器,其杀菌除味功能更佳,等离子发生器释放的正负电子,可以将病毒细胞中的蛋白质破坏,消除病菌生物活性,达到杀菌效果。此外,面对全球疫情的反复,VV6空调系统采用的是N95级别空调滤芯对≥0.3 m的颗粒过滤效率达95%以上。

动力上,2021款WEY VV6继续搭载满足国六排放标准的2.0T发动机,最大功率167kW(227Ps),峰值扭矩387N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,并提供两驱和四驱车型。

总结:客观来说,在同价位中,就十六万左右的价格区间里,论设计、用料、配置、工艺、科技以及行驶品质,2021款VV6确实有其亮眼的地方,尤其是在豪华感方面的营造。再来看看,一个世纪性问题,作为一款车到底什么才最重要?是好看、动力?小编想“安全”才是最重要的。VV6在主动安全配置完备的前提下,一套逻辑清晰,动作执行自然顺畅的主动安全系统就是为日常安全行车增加了一份保障,从而可以有效降低交通事故的发生概率。

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