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东南DX3 EV 400成都车展正式上市 里程升级后能够成为新能源市场的宠儿吗

来源:汽车投诉网 发表于:2018-09-02 作者:阿Mo 分享:

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关于新能源汽车,如果问起大家:“你们选择新能源汽车最看重的是其中哪一点?”相信有大部分消费者都会回答——续航里程。确实如此,由于目前的汽车发展趋势已经逐渐偏向于新能源汽车,而且新能源汽车的充电桩也在迅速普及当中,因此对于新能源汽车来说,续航里程的确是消费者比较看重的一个点。

其实除了消费者之外,各大车企对于新能源汽车的续航里程也十分看重,其中一个主要原因就是国家在今年6月份公布了调整后的新能源汽车补贴政策。简单来说就是,以前的新能源汽车补贴金额对车辆的续航里程来说没有分的很细,只要是新能源汽车,基本上都能享受到国家较高的财政补贴。但是调整后的补贴政策就不一样了,为了我国新能源汽车能够有更好的发展,新能源汽车的补贴对续航里程方面的要求也更高了。

就在这个背景之下,东南DX3 EV 400激流勇进,在2018成都国际车展正式上市。其实在2010年的时候,东南汽车就已经开始了在新能源领域的规划和探索。近几年来,针对消费者关心的电池技术、续航能力、车身轻量化等核心问题,东南汽车不断加大研发力度,提升自主创新能力,并于此次成都车展上带来了DX3 EV 400。那作为东南汽车旗下的首款纯电动SUV——DX3 EV的升级版,东南DX3 EV 400的表现到底能否得到消费者的青睐呢?

首先是外观方面,东南DX3 EV 400在整体外观设计上采用了东南DX3原创的设计美学,DX系列家族式前脸设计、动感十足的下裙以及左右进气格栅造型、大气饱满的尾部造型等设计,让东南DX3 EV 400在竞品车型中更加吸引的消费者的目光。车身尺寸方面,长宽高分别为4354/1840/1648mm,轴距为2610mm。

外观只是一块引玉砖,对于新能源汽车来说,电池才是车辆最重要的一环。在车辆续航方面,东南DX3 EV 400在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支撑下,采用了能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统,使得东南DX3 EV 400的最大续航里程直接从300km一举跃进“400+阵营”,大大满足消费者的中远程出行需求。而且东南DX3 EV 400的电池在高温、涉水、碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定。

在充电时长方面,东南DX3 EV 400为消费者提供了两种充电模式,在快充模式下,电量从30%充至80%仅需30分钟,而慢充时间也缩短到8小时。同时,东南DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池包预加热等,充分迎合都市用车群体的使用习惯、以及不惧冬天严寒的充电条件。

高续航,带来低售价

文章开头也有提到,由于政策补贴的调整,车辆的续航里程越高,所能享受的国家补贴也就越高。而东南DX3 EV 400的续航里程已经达到了400+,可以说是处于国内新能源汽车续航里程的第一阵营,因此在补贴这块也是让消费者松了一口气。

在车展现场,东南汽车销售部王正璞部长也正式公布了东南DX3 EV 400的价格,补贴后全国统一售价区间为8.98-10.98万元,而且在车辆三电系统方面,还提供了8年或15万公里的质保。如此有诚意的售价和品质保障,相信东南DX3 EV 400肯定能够分得新能源市场的一杯羹。

总结

随着汽车行业的不断发展,以及城市限行的影响,新能源汽车已经成为了现阶段消费者值得认真考虑的一种车型。可以说,目前的时代,已经慢慢变成了新能源汽车的时代。东南DX3 EV 400的上市刚好是抓住了新能源汽车发展的大好趋势,而且在售价以及售后保障方面都能够抓住消费者的痛点,那这样的一辆东南DX3 EV 400会成为新能源汽车市场的新宠儿吗,相信后期的市场表现会交给我们一个满意的答案。

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