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本人2020年4月6日上午到西安泛想雪佛兰4S店保养一辆迈锐宝。保养期间该店提出电瓶寿命剩余42%建议更换电瓶（图1），本人提出该电瓶使用时间不长（更换约1年余从未出现任何问题）想继续使用，故暂不在该店更换电瓶。保养结束时店方表示：该电瓶已无法启动车辆，只能搭线启动，保养结束后自行更换电瓶。

本人将车辆开回，试验多次均能正常启动，4月7日继续正常使用一天。 4月8日早晨车辆再次无法启动，考虑店方已经建议更换电瓶且目前已不能启动车辆，故在京东联系安装全新电瓶。新电瓶安装后仍然不能启动，经安装师傅检查：（图2）电瓶上方通往发动机方向一条线缆螺母明显松退约2-3圈（可徒手旋转活动），用扳手上紧后正常启动。不点火故障为该螺母松退接触不良引起，与4S店结论电瓶原因不能启动车辆不符。

故再次检测旧电瓶，发现寿命还剩62%（图3 ），与4S店检测电瓶寿命42%不符。重新购买更换电瓶实无必要！ 于是本人对上述事宜向店方交涉未能得到满意答复。请西安泛想雪佛兰4S点解释如下疑问：

1.电瓶通往发动机方向电缆螺母松动原因，是人为松退还是自动松退？

2.若为人为松退，请问是何居心？细思极恐！

3.保养以前车辆从未出现启动异常，为何到贵店保养就启动不了？就算不可思议的巧合发生了，就算该处螺母是自动松退的。为何在贵店保养时店方查不出这一个螺母的故障，转而提出更换电瓶建议和电瓶已不能使用结论？这是就连给我送货安装新电瓶的小工都能轻易解决的问题。西安泛想雪弗莱4S店作为专业大店技术水平如此不堪？

4.贵店检测电瓶寿命42%，而我方检测电瓶寿命为62%，是何原因？ 5.如果贵店认为两次检测20%的误差是正常现象，那么该项检测意义何在？提出更换电瓶依据何在？

分析双方交涉内容（有录音）： 1.店方技师说：是我方更换电瓶时操作不当导致该螺母松退。实际情况是：该螺丝螺母有保护盖，我方更换电瓶时只能接触到电瓶正负极并未接触该螺丝螺母，更换新电瓶后发现仍不能启动才首选检查该处，旋紧该螺母后正常启动。无论主观还是客观因素引起的、由该螺母导致的点火障碍在2天前保养时已经出现，时间发生在我方人员接触电瓶之前。故店方说法不能自圆其说。

2.店方技师说：电瓶寿命检测产生误差20%是正常现象，上下午不同时间测量会产生误差。实际情况是两次均为上午同一时间测量：第一次4月6日10:16，第二次4月8日10:10，店方说法再次前茅后盾。

3.店方售后经理又提出：旧电瓶在车上测量时有待机有挂载有放电，取下来测量时没有待机没有挂载，因此两次电瓶测量结果会产误差——前低后高。那么按照店方“待机挂载放电引起测量结果下降”的理论，我觉得很有必要从另一个角度探讨一下，即：4月6日早上驾车20公里去4S店，路上发动机对电瓶充电；

4月8日早上在地库检测，停车一夜电瓶有待机有挂载也有放电。这一充一放对比，且参照店方上述理论，那么测量结果应该是前高（充电了）后低（放电了）。

可事实上测量结果也是前低后高，这是为什么？做人要厚道，咱不能尽挑有利于自己的理由和理论给客户解释吧？