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奥迪作为最早进入国内的豪华品牌，它给广大消费者留下了非常深刻的印象，甚至是童年记忆，从早年的“权力象征”、“官车”，再到现在的“灯厂”，奥迪自身对于品牌定位的调校，可谓是非常精确，也让自身获得了巨大的成功。

虽然奥迪的“四环”被赋予了美好未来，但在这四大光环之下，却并不都是美好，从早年的“机油门”、“致癌门”，这两个问题已经很让人头疼了，最近还爆发了“熄火门”，车主们都表示车子频频出现新车抖动和低速熄火现象。

车主集体投诉：奥迪A6L抖动严重并熄火，投诉无门

车主们纷纷表示自己的奥迪A6L都遭遇了怠速抖动严重，和自动熄火的情况，4S店通过查询故障码，也没有发现哪里有问题，这个问题主要集中在19款和20款的奥迪A6L，相关投诉量已经达到了78宗。

此前汽车投诉网曾经发表过一篇《新奥迪A6L发动机抖动熄火问题集体爆发售后无解称通病但EGR阀或是突破点》，以及《奥迪A6L发动机抖动熄火后续 厂商有解决问题态度但无成效 投诉仍不断》等文章，引发了不少车主的共鸣。

其实厂家在初期已经下达了关于此类问题的指导意见，表示需要对发动机固件进行升级。在升级之后，小部分车主表示已解决问题，而大多数车主发现，车子仍旧抖动，和抖动熄火。

我们汽车投诉网就针对比较有代表性的两名车主进行电话沟通。首先小编与来自河北保定的车主王先生沟通，王先生表示车子依旧有故障，厂家和经销商表示束手无策，重新打火之后开多几天依旧会出现这种偶发性故障。

接着小编与另一名车主，来自湖南邵阳的车主姚先生进行电话沟通，他表示在新车仅驾驶几千公里的时候，在行驶途中遇到此类故障，事发当时姚先生还关掉了自动启停系统。此前车主去4S店做了检查，并没有发现任何故障码，后续厂家建议升级，车主也同意了，但升级以后仍旧有故障发生，而且还带来了变速箱顿挫和油耗增高的问题。

写在最后：奥迪如果想抱住“金字招牌”，应更细致去检查和处理此类问题

其实不仅是汽车投诉网有集体投诉案例，小编在百度上搜索“奥迪A6抖动熄火”，发现情况不在少数。

目前奥迪在国内的成绩还是非常不错的，在豪华品牌领域当中，经常当销量第一，不过如果要继续坐稳这把交椅，优质的售后配套就显得尤为重要，这一部分我就拿投诉数据来说话。在汽车投诉网关于一汽-大众奥迪的投诉量统计当中，投诉量为1914宗，完成率为95%，回复率为97%，满意度为87%，只能说差强人意（大致使人满意）。

最后我想重申一遍，奥迪如果想继续坐稳“国内豪华品牌销量前三”的头把交椅，那就继续钻研中国人的喜好，针对中国市场推出适合的产品，并且在售后方面还是需要加把劲儿，不要把消费者对品牌的信任当成骄傲的资本，水能载舟亦能覆舟。

最后的最后，小编希望出现此类情况的车主们立即向汽车投诉网投诉，让我们用集体的力量，来唤醒厂家！