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红旗经销商售后服务态度恶劣，车主处理问题陷入“三不管”！
2018年北京车展，红旗H5进入公众视线，其惊艳的外观确实让公众为之一振，红旗的设计确实有翻天覆地的变化，时尚大气，确实有豪华品牌的感觉，但上市两年后从车主用车的感受却背道而驰，红旗的豪华品牌之路任重而道远。
产品质量问题让车主经历生死
来自广西的蒙先生在红旗4s店于2019年11月购买红旗H5车型，提车后，车辆有偶发性的瘫痪症状，行驶过程中熄火，重启后可以恢复正常。车主多次跟4S店沟通后，得到的答案是没有过磨合期。“当初买H5因为大气的外观，红旗虽然小众但比其他国产品牌还是比较有地位的，本来为情怀买单，可是却被这情怀带入了坑”车主无奈的说。
2018年北京车展，红旗H5进入公众视线，其惊艳的外观确实让公众为之一振，红旗的设计确实有翻天覆地的变化，时尚大气，确实有豪华品牌的感觉，但上市两年后从车主用车的感受却背道而驰，红旗的豪华品牌之路任重而道远。
产品质量问题让车主经历生死
来自广西的蒙先生在红旗4s店于2019年11月购买红旗H5车型，提车后，车辆有偶发性的瘫痪症状，行驶过程中熄火，重启后可以恢复正常。车主多次跟4S店沟通后，得到的答案是没有过磨合期。“当初买H5因为大气的外观，红旗虽然小众但比其他国产品牌还是比较有地位的，本来为情怀买单，可是却被这情怀带入了坑”车主无奈的说。
车主做完首保以后，车辆瘫痪熄火症状更加明显。3月29日，蒙先生驾车上班，车辆再次出现熄火状况，当时车速为70KM/H。蒙先生说当时自己特别害怕，试图按照4S店售后维修师傅给出的方式重启车辆，但依然无效。当时路况复杂，路上都是大车还有行人，蒙先生无奈将车辆通电尽可能将车头往护栏蹭，最终滑行带蹭了100多米才停下来。蒙先生当时真害怕极了，还好当时车辆只有自己，要是有家人在，可能就...
缓过神来，蒙先生给红旗4s店售后经理打电话，让他们过来拖车送进店内维修，没想到4S店经理给出的回复是不归他们管，打了很多遍电话被拉黑了。没办法，蒙先生只能让保险公司来拖车送进4S店维修。
当车辆维修好后，4S店承诺这次熄火问题也一并解决好了，放心开。蒙先生开了一段时间后，车辆再次出现行驶中熄火的问题，还多了一项“新功能”方向机故障码报错，蒙先生已忍无可忍决心维权。给厂家400投诉红旗4s店不予处理问题，次日4S店售后服务总监竟然让车主再次冒着生命危险情况下自行开车进店协商相关处理事宜，无奈蒙先生只能将车辆开进店内，售后维修技师一通检查后告知车辆没有任何问题。
蒙先生只能将车辆开回继续使用，车辆行进过程中突然熄火与方向盘故障码报错问题依然频繁存在，吓得蒙先生已经不敢开车上路。电话与4S店售后沟通，要求上门维护车辆，4S店依然不予理会。蒙先生担心是费用问题导致售后不愿维保，遂提出自费维修，4S店依旧不理会。
此外，方向机故障码没有图片，这是因为车主当时慌张过度，没有拍摄，送进4S店维修车间后不允许车主进入。首保维修单据没有提供，这是受红旗在免费保养政策影响。
专业维修技师解答
根据车主反馈的车辆问题，我们也咨询了本网站从业15年的资深车辆维修技师。
维修技师认为：新车发生多次熄火原因有很多，在没有体验实车不能给出解答。不过，根据车主反映在做完首保后，出现更加频繁的熄火，这或许与之关联。
汽车投诉网通过红旗官网了解到，H5车型提供4年或10万KM内免费保养。首保具体有三样配件更换，分别是机油、垫片、滤芯。
维修技师：“机油引起发动机频繁熄火也是有可能的，市面上4S店经销商的机油普遍为第四类PAO全合成机油或第三类矿物基础油也就是半合成机油。”如果4S店使用了不规范的机油，那么发动机舱内会出现积碳、发动机曲轴、活塞连杆之间不产生润滑作用，还会大量生成油泥与杂质，的确会有熄火的问题。
市面上还存在着不足10元的“王老吉”机油滤芯，失去滤芯作用就会产生大量的杂质与油泥。
机油与机油滤芯不规范，会存在发动机在高温工作环境下，润滑效果不佳油泥与曲轴连杆产生延迟响应，发动机响应不过来产生熄火状态；发动机在启动后，短时间内出现熄火，说明发动机舱内存在大量的积碳影响机油流速，也会导致发动机熄火。
红旗4s店售后“玩法”丰富！
作为第三方维权平台，我们要更加公正，车主所述经过分析过后可以参考，当然我们也要了解下4S店的说法，看看是不是4S店没有尽责。同时，我们更是沟通桥梁，有义务了解更多事宜，进行多方调解。
于是本平台与红旗400电话沟通后，获悉该家4s店售后客服的电话。拨打过去后，本平台亮明身份，对方的回应是不接受采访。我们要求售后经理接电话沟通，对方把电话挂了。
换了私人手机号后拨打，这次我们不亮明身份。将蒙先生的爱车发生的状况与客服沟通，客服回应不懂技术听不懂，于是我们要求让售后经理接电话，对方回应不是车主恕不接待。
我们回应是车主的家人，对方给出售后经理开会，需要等待20分钟...等待20分钟过后，客服回应售后经理吃饭去了...需要等20分钟...前后折腾等待1个小时猴，客服回应到店咨询，把电话挂了。
本台再换了一个号码拨打对方电话，不表明身份也不说是车主家人，直接说自己是车主，要求让售后经理接电话给出说法，对方回应稍等五分钟...这次的玩法又变了，把电话撂在旁边不接听。
再换一个电话号码，亮明第三方维权平台身份后，这次对方的一个管事儿的回复:"我们知道车主的难处，我们一直也在处理这件事情。说完这句话，就把电话挂了。
我们还想知道红旗4S店给车主首保加注的原厂机油到底是啥样的，是第三类还是第四类，想要了解高温剪切（150℃时高剪切条件下的油膜强度）、倾点（机油在低温下从不流动到加温后缓缓流动的最低温）闪点（高温稳定性）。有没有已达到三类或者四类机油的标准，为啥在首保过后，频繁出现发动机熄火问题。
对于红旗4S这种态度回复，作为第三方维权平台也只能无语。我们有很多问题想要了解，发动机机构、转向机机构，两大已经影响到车辆安全问题情况下，为什么拒绝上门救援？甚至多次要求，车主在冒着生命危险状态下，亲自驾车送去4S店。倘若，车主在前往4S店过程中，再次出现熄火、方向机故障码报错引发单方事故或多人事故，生命无价，试问这样的责任4S店是否能够承担。
红旗4s店对待第三方维权平台都是这样的态度，可想而知消费者单枪匹马维权有多难？我们表示对这样的做法表示不认可。
作为服务行业，本着客户服务至上的观点，如果不会服务客户可以学、可以改进！在当今网络时代，连某平台的汽车配件都可以提供7天无理由退换货，15天内有质量问题包退包换，影响使用可以赔偿损失，甚至还会为用户科普汽车知识。
红旗的服务态度居然是这样的，该如何与其他品牌或网络营销商竞争？
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