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问题：车辆叶子板（四个轮胎处）和下护杠，出现炸漆、掉漆、生锈现象。质疑：作为现代汽车工艺成熟的雪佛兰厂家，为什么会有这种低端问题。发生时间：问题最初发现于2022年7月份。最初解决方案：反馈给4S店，当初用的方案是喷漆。喷漆一年后再次掉漆/生锈（注：出现炸漆位置的如图：车辆叶子板“四个轮胎处”和“下护杠”，除厂家方案外，从未有过喷漆修复等）。

车辆使用过程历史出现几类问题：1、新车刚买的时候压缩机损坏，已经索赔；2、车玻璃升降异响，已经索赔；3、车辆中控OTA无法升级，进店手动升级；4、反馈位置车漆炸裂、生锈、甚至掉漆从内侧延伸至车身外观；5、挂P档显示挂不进去。

车漆问题在2022年下半年处理，一年后的2023年依旧出现问题。最新发现问题：在车辆使用即将3年，出保前4S店邀请进行车辆出保前的维护检测。发现车辆4个轮胎处的叶子板和下保险杠位置，依旧出现炸漆、掉漆、生锈，而且情况比之前更为严重，已经“延伸到了车身外侧”（车门附近的叶子板已经掉漆）。

现在解决方案：4S反馈给厂家，厂家方案为免费打磨喷漆，但后续这几个位置再出现情况就无法保修。拨打厂家电话，厂家专员反馈也只能修这一次，并且对于车漆是否存在根源上的工艺问题闭口不提。个人诉求：因为之前处理过一次，一年多就已经再次严重炸漆、掉漆、生锈。所以后续的无法保修方案，消费者本人无法接受。

在拥有百年历史的雪佛兰、汽车工艺发达的今天，此质量问题不应该出现在一个现款的车型上。现申请厂家在给出的解决方案同时，在这次出现炸漆位置的（4个轮胎处的叶子板和下保险杠）修复后，增加车漆的3年质保。如果再出现问题，依次重新计算质保时间。车型屡屡出现问题，尤其是炸漆、掉漆、生锈，此低端质量问题，不应该由消费者来买单。消费者如何向他人推荐雪佛兰，消费者下次如何再继续选择雪佛兰品牌呢。