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东风风光MINI EV电池续航严重不足且加热功能丧失和电力回收系统失效,4S店却不予维修
东风风光MINI EV
01-09
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投诉人
先生
投诉品牌东风风光
投诉编号QT324202(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2024-01-09 22:14:59
投诉地区
4S店名称万特
里程数(KM)4426
购车时间2022-10-08
车保状态保修内
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
上次投诉标题: 东风风光MINI EV车辆出现动力丢失和电力回收系统失效的情况,4S店却不予维修

此辆风光迷你从九月份开始就有电量回收不足,起步慢等问题。当时问询4s店,回复为正常现象没问题。十一月份开始出现动力缺失的情况,电力回收系统完全失效。4s店回复不会维修此车辆,厂家售后不负责,4s店联系不上了。

上次投诉最终结果
东风风光回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。

动能回收时有时无,电池加热功能丧失,电池续航严重不足。续航220公里,实际续航只有七十多公里。与去年冬天续航相比,相差有一半左右。而且车辆气囊和车联网系统一直存在故障码,清除完第二天故障码就出来。对此4s店回应故障码没事,不影响行驶,就是冬天冷电池不活跃造成的。我质问其为何续航里程和去年相差如此之多,而且电池加热功能已经失效,不能用一句天冷就敷衍了事。4s店转达厂家说法:去年是去年,电池有衰减,这是正常现象。

刚满一年的四千多公里的新车,电池衰减三分之二,难道是正常现象吗。厂家说看我车后台数据正常,那我车辆的故障码为何看不出来。车联网系统存在故障,厂家又是如何看的后台数据,没有正式的车辆检测报告,不能一句正常就敷衍了事。

我要求对车辆电池、电控单元进行维修,因为人为技术原因或车辆本身原因不能修理完成的,我要求退车。

01-10
临时结果
东风风光回复: 我们非常重视您的意见和反馈,客户问题正在协商处理中,企业售后将尽快与您取得联系。
01-10
最终结果
东风风光回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
东风风光数据统计:
投诉量360
完成率为99%
回复率98%
满意度为81%
发表临时结果28
发表最终结果67
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