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本人于2021年11月20日在北京页川上汽大众销售服务有限公司提到一台2022款途观X330尊享旗舰版汽车，从北京开回内蒙古锡林浩特市，全程高速670公里，回来后一直在市区用。到2022年1月初就出现了油耗超高，变速箱顿挫，升档困难，一档升二档要2000转，二档升三档要3000转，平均油耗在二十七八升，表显瞬时油耗40多升。到1月26日时才行驶了一千公里，仪表显示颗粒捕捉器需要再生。到网上查询一下，原来这个问题已经在大众车系里出现一年多了，但提车时销售员对此事只字未提，明显是有意隐瞒消费者。后来打厂家400投诉电话，给我的答复是往上反应，打了好多次，但至今为止也没有实质性解决。后来到4s店去做再生，就是原地让发动机3000转半小时，4s店工作人员说要么时速80公里去跑高速半小时，其他没有别的办法，厂家也没有好的解决办法，这不就是明知道这车有缺陷还要销售，欺骗消费者吗。

到了2022年3月2日，才又跑了二百公里多一点，这台车又出现了相同的故障，又打了上汽大众厂家400电话，依旧没有结果，这说明上汽大众是没有解决缺陷车的方法，更没有解决问题的态度，着实让消费者寒心。现在这台车只能放在那，不敢开了。综上，本人认为这款2022款途观x汽车根本上就是一款质量有问题和有缺陷的汽车，用国V的发动机，再在排气管加装过滤罩（即是一汽大众所称的颗粒捕捉器）应付国VI环保标准的要求，欺骗广大消费者，要求厂家退换没有问题的汽车给我们，并补偿我们的损失。