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一汽马自达七月解决率依然为0,车主发声大失所望

发表于:2017-08-08 来源:汽车投诉网 晚晴( 265 篇) 评论数: 2
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作为全球最专业最权威的市场调研公司之一,J.D. Power的研究以独立性和客观性著称于世。而在近日,J.D. Power发布了2017年度中国售后服务满意度(CSI)研究调查报告,一汽马自达以703分和三星的评级,赫然位于主流车细分市场榜单中的倒数第一位。

面对如此差的评价,也恰恰给现在的一汽马自达浇了一盘冷水。

一汽马自达七月解决率依然为0,奈何售后无动于衷

一个月发生两次召回的一汽马自达甚是衰落的质量问题,发表投诉的车主们纷纷都向投诉网专员诉苦,一汽马自达怎么回事?不管售后了是不?

进入下半年,似乎一汽马自达已表态,将要与售后服务划清界线?打破常规,与0共同进退?

确实,一汽马自达2017上半年的投诉以及7月的解决率竟为0,这样的售后,谈何“更安心”?消费者对于一汽马自达如此的售后同样表示唾弃,其实车企的销量最终还需消费者撑起,但可以确定的是,一汽马自达刚看到点销量起色就开始忘了本,大玩营销政策却丢了售后,最终流失的还是消费者,让其好不容易刚有起色的销量成为过眼云烟。一汽马自达还能“风光”多久?除了要抓住国内消费者的胃口,更重要的是改变目前对售后服务的态度。

2017年目标12万

一汽马自达2016年累计销售9.02万辆,同比增长9.5%,2017年延续了速增长态势。有媒体从马自达中国官方获悉,一汽马自达上半年总销量突破5.5万辆,与去年同期相比,实现了92%的增长率。今年11月将迎来阿特兹中期改款车型,上市后将助推一汽马自达冲击12万年销量目标。为了能提升销量,一汽马自达从来没有怠慢,为了迎合消费者的口味不惜改中控、改样式冲击销量。

初尝甜果,但事与愿违

一汽马自达郭德强曾表示:“在品牌特点方面尝试,口碑营销这部分,更深入的跟我们的粉丝进行沟通,找共同点,通过他们高质量的发声,提高我们一汽马自达产品的认知和口碑。在消费者体验上,一汽马自达将结合自身品牌特点,以及用户需求,提高服务水平,以客户为中心。”

通过各种活动与粉丝平台的传播的效应颇有成效,确实吸引了无数粉丝的关注。但恰恰也是粉丝能把你击垮,一汽马自达希望通过粉丝传播高质量口碑,无奈,各大平台出现最多的反而是质疑的声音。势要塑造高端品质的一汽马自达,让消费者大失所望。

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