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作为一个生活在“钢筋水泥丛林”里的白领，面对沉重的工作压力以及生活的重担，每天都被压得喘不过气，期冀着驾驶心爱的海马S5强动力版亲近自然，用美景唤醒真我，达到内心的宁静。“今天要不要出发？”我已经在心底问了自己无数次，但从未真正动身。在这鸟语花香的日子，我终于决定，要来一场说走就走的旅行！

起床—洗漱—穿衣—驾车——这是我每个工作日清晨机械性的动作，但不同的是，我没有驾车开向公司，而是去了相反的方向，位于北京西北的门头沟，等待我不再是繁重的工作，而是红花绿树、鸟语花香。
马力大加速快 蜿蜒山路畅快驰骋

随着一路向西开下六环，连绵的山峰映入眼帘，而城市的高楼大厦却在后视镜中越来越小，脚下的路不再是宽阔的高架，取而代之的是蜿蜒的盘山路。此时此刻，我的内心产生了动摇——熟悉了城市生活的我还能在应付弯道如此多的山路么？驾驶的这台海马S5强动力版能否胜任崎岖的山路？

但是随着我深踩“油门踏板”，海马S5强动力版如同“脱缰野马”般冲了出去，整个人都被狠狠地“按”在座椅靠背上，此时此刻已由不得我多想，伴随着转速的不断攀升，一切怀疑和动摇都被甩在身后……

海马S5强动力版搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力163 Ps，最大扭矩223N·m，涡轮在1000rpm时便可介入，同时在1800-4000rpm这一宽泛区间内迸发最大扭矩。随着油门踏板的深踩，与1.5T发动机匹配的这台比利时邦奇CVT变速箱，能够在瞬间调整变速比，更加积极地降档，尽可能维持在最大扭矩转速区间。当然刺激的还不止于此，每当我收油减速入弯时，这台1.5T涡轮增压发动机都会发出“嗤”“嗤”的泄气声，响彻在这空旷的山谷间。这种接近性能车的设定，能够为我这种钟情运动驾驶的人营造出更好的感受。

值得一提的是，在山路激烈驾驶时海马S5强动力版的底盘能为我带来极大信心，这套由日本TEIN天御公司精心调校的前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架，在具备良好操控性的同时，也能很好地兼顾驾乘舒适性，再配合前后悬架加装的大尺寸横向稳定杆，车辆的底盘刚性大大提升，造就了更高的过弯极限——每当遭遇角度刁钻的“发卡弯”或者高速变线时，都能轻松应对。在城市道路驾驶时，海马S5强动力版的转向手感十分轻盈，底盘表现总体来说更偏向于舒适，路面上小的颠簸都能够被悬挂很好过滤掉。如果遇到减速带这样的起伏时，悬挂又能够及时回弹，确保轮胎能够紧紧“吸”住地面，“砰”“砰”两声，相当干脆、利落。
大空间高配置 野外郊游很贴心

紧张驾驶过后，我和我心爱的海马S5强动力版得到了尽情释放，此时我的内心平静，身体却已疲惫，而此时后排座椅按比例放倒功能便派上用场，在后排轻松创造出一块平坦的“大床”。由于海马S5强动力版的长、宽、高分别为4358*1823*1630mm，而轴距达到了惊人的2630mm，大尺寸意味着大空间，无论是头部空间还是腿部空间，海马S5强动力版的表现都很优秀。在风景如此秀美的环境下，躺在后排，微风吹拂下，看天高云淡，听树叶婆娑，享鸟语花香，别提有多惬意了！

说完了海马S5强动力版的空间，我再来聊聊它的配置。在配置方面，海马S5强动力版配备了Joy-Touch影音娱乐系统、真皮多功能方向盘、6向可调节高档皮质座椅、中控台8英寸高清液晶屏、行李箱电动开启等多项高科技功能。尤其值得一提的是海马S5强动力版还配备了同级罕见的360°智能驾驶辅助系统，该系统可有效扫除视觉盲区，帮助驾驶员清楚查看车辆周边状况，这对于野外复杂路况驾驶非常实用。

开着海马S5强动力版行走在北京西郊的林荫路上，午后的清风拂面，此刻的我远离城市的繁闹和喧嚣，远离工作的烦闹，获得内心久违的平静......