气囊保修期内出问题，但过了保修期后再修能免费吗？

随着科技的不断发展，车辆上所搭载的安全气囊也不断地得到增加。当然也有一些不好的消息传出，高田气囊的出事也导致了不少车辆需要召回。气囊的存在，能有效地保证车内乘员的生命，所以气囊的问题并不能疏忽大意。

气囊故障承担一半费用

张先生的车辆也遇到了气囊问题，其车辆为北京奔驰GLK，购于2016年1月5日，至今行驶了31000公里。其车辆早在不足三年的时候已经发现气囊问题，但由于个人原因需要出国，等到回国后发现车辆已经过保。

后来在经过4S店的检测后，发现车辆的气囊问题是因为SRS故障，由于车辆已经过保，所以4S店只愿意承担善意索赔。这也需要车主张先生承担一半的费用，张先生认为属于质量问题，不接受该方案，并且于2019年12月30日在汽车投诉网发起投诉。

在接到投诉后，网站专员经过分析商议后，将投诉转达到北京奔驰的相关部门。并在2020年的1月15日收到了回复：“我们非常重视您的用车反馈，稍后相关经销商将与您联系，并跟进后续事宜。我们也将实时关注相应进展，感谢您的反馈。”但在2020年2月16日，我们收到了车主的反馈，表示至今仍没有相关人员与他取得联系。

北京奔驰处理效率

在汽车投诉网的数据中，2019年北京奔驰的投诉有66宗在两个月后回复，占总投诉的49.25%；另外，有34宗在30至60天内回复，占25.37%；一周内回复的仅有6宗，占4.48%。

值得一提的是，2019年北京奔驰处理是100%的，即所有投诉都会得到回复。并且2019年处理的满意度很高，有123宗的车主在投诉后都得到了满意的回复，占总投诉的91.79%。仅有两宗表示不满意，占比1.49%。

气囊SRS故障分析

SRS是安全气囊中的一部分，在车辆发生意外事故时，能及时保护驾驶员和乘客的辅助性设备。即我们称之为的“SRS”．造成故障原因有以下几种：

1、点火式分离元件本身损环

2、线束连接插头松动和接触不良，腐蚀

3、点火式分离元件至模块连接线短路

4、气囊控制模块故障

总结：若张先生的车辆在保修期内出现气囊问题的，按照规定确实可以免费保修，可惜的是张先生并没有及时到4S店处理，但4S店也给出了善意保修，承担了一半的费用。最终的处理方案还需要双方的沟通协商，而我们也会从中促进协商，也会继续跟踪投诉的处理结果。