专业的汽车质量投诉平台

原创
9月汽车厂商前十排名出炉 长城汽车重回榜单 “金九银十”应验?
来源:汽车投诉网
4.6万0收藏
“金九银十”常常被汽车市场认为是销售旺季,中国汽车工业协会13日发布的9月份汽车产销最新数据便证明了。根据数据显示,9月份汽车产销分别达到了252.4万辆和256.5万辆,环比增长19.1%和17.4%,同比增长14.1%和12.8%。 产销数量两者均超过250万辆,该数据创了年内新高,环比和同比均以较快的速度增长,汽车市场进入了传统的旺季。汽车消费市场的回暖,除了是常态化疫情防控后的汽车消费释放和反弹,更得益于各地适时出台的一系列鼓励汽车消费政策、活动以及双节效应,助推了车市复兴。 大众集团强势依旧 广丰跌出前十 那么在“金九银十”加持下,9月份汽车

“金九银十”常常被汽车市场认为是销售旺季,中国汽车工业协会13日发布的9月份汽车产销最新数据便证明了。根据数据显示,9月份汽车产销分别达到了252.4万辆和256.5万辆,环比增长19.1%和17.4%,同比增长14.1%和12.8%。

产销数量两者均超过250万辆,该数据创了年内新高,环比和同比均以较快的速度增长,汽车市场进入了传统的旺季。汽车消费市场的回暖,除了是常态化疫情防控后的汽车消费释放和反弹,更得益于各地适时出台的一系列鼓励汽车消费政策、活动以及双节效应,助推了车市复兴。

大众集团强势依旧 广丰跌出前十

那么在“金九银十”加持下,9月份汽车厂商销量前十排名又有哪些变化呢?南北大众和上汽通用依然位居前三,日系车企则有四家占据,分别是东风日产、东风本田、一汽丰田和广汽本田。自主品牌有三家挤进前十榜单,为吉利、长安和长城。值得一提的是,虽然广汽丰田9月份销量首破8万大关,但仍遗憾的跌出前十,可见竞争之激烈。

德系品牌在国内地位可以说是根深蒂固,大众集团更是保持着强势。具体来看,一汽-大众9月份销量为20.9万辆,同比增长8.7%。目前,一汽-大众旗下拥有大众、捷达和奥迪三大品牌,分别覆盖中高端和豪华市场,凭借着完善的产品链和车型阵容,每个月在销售成绩上自然占据优势。

值得一提的是,10月13日奥迪与中国一汽在长春正式签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》,宣布双方共同成立新能源合资公司。也就是说,奥迪在华的“第三家”合资公司正式诞生。

而“南大众”虽然位居第二,但其销量表现却已经是连续9个月出现下滑。上汽大众9月份销量为175,000辆,1-9月份累计销量为1,031,385辆,同比跌幅达26%。

长安增幅最大 投诉车机最多

在自主品牌方面,长安汽车虽然为前十厂商榜单里增幅最大的车企,同比增长达46.7%。主要依靠CS75系列、UNI-T和逸动的热销。但在汽车投诉网中,长安CS75PLUS车机系统投诉案例却不断增加,从开始的几宗到现在的两百多宗,甚至有车主在投诉了30多次之后,最终才获得经销商赔偿。在此,还是呼吁长安汽车再次重视起车机系统问题。

长城汽车9月份重新回到前十榜单,旗下四大品牌共计售出117,812辆,同比增长18%。其中哈弗品牌创下了今年单月销量新高,9月份销量为79,120辆,同比增长5%,第三代H6更是在上市首月就实现了销量破万。

根据长城汽车今年的年度销量目标102万辆,截至9月份,已经完成该目标的66.7%。随着H6、大狗、好猫和坦克300等的上市预售,冲击年度目标还是很有希望。

另外,新能源汽车销量在9月份也刷新了历史纪录,产销分别完成13.6万辆和13.8万辆,纯电动与插混汽车产销均大幅增长。并且,在新能源汽车领域里,自主品牌占据市场份额相对较高。可见,随着技术发展,自主品牌还是非常有优势。

写在最后:本次前十榜单中看出,多家头部车企还是保持着销量上升强势,对于完成各自的年度销量目标胜券在握。根据乘联会预测,10月份国内还将进入乘用车销售旺季,下月榜单又会有哪些新旧面孔,我们拭目以待。

网站部分文章为转载,仅供参考。版权和著作权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。 如有侵权请邮箱联系本站工作人员 (admin@qctsw.com) 。
第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「汽车投诉网」或者「qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。
进入小程序
关注公众号
投诉问题联系我们
Copyright © 2008 - 2024 汽车投诉网粤ICP备12070654号 广州哲恒企业管理咨询有限公司 版权所有