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在今年国内的轿车市场是十分火热的，国内轿车市场2021年4月的销量成绩是78.8万辆，同比上涨17.3%，而其中的新能源轿车销量占10.1万辆，同比上涨2.05%，轿车销量占整体乘用车市场48.7%；在这里面亮眼的是轩逸在今年四月份的销量是3.4万辆，获得我们国内轿车市场的销量冠军。

可以看出成熟的燃油轿车市场是目前最激烈的竞争市场，新能源虽然作为未来的大趋势，但目前主要的销冠还是在燃油轿车上；作为广东人的小编很开心我们广东仔又给日产车的销量贡献了不少啊，虽然目前的轩逸是销冠，但小编还是想多嘴一句，现在的CVT车辆出现故障的频率还是不少，随着轩逸的销量逐渐升高，轩逸车主们的投诉信也逐渐增多。

最近小编收到一个来自轩逸车主的投诉信，这位来自大湾区深圳的车友张先生表示，自己从16年开始就是轩逸的车主，在这期间其实对轩逸的使用感受还是不错的，但有个车辆故障问题一直缠绕着张先生，直到现在问题也没有得到解决，这不经让人想起最近频发的其它轩逸车辆问题，莫非这里面是轩逸销量上来了，质量却下去了？那么这就让我们来看看该事情的发生经过吧。

张先生表示自己的爱车16款1.6XL轩逸车辆，自16年4月购买，但从仅仅一年时间的17年便开始出现车辆的空调出现不制冷状况，起初的张先生并没有太放在心上，因为到4s店检查后，售后也没发现问题，以为是雪种的流失，便给张先生的车辆加了雪种就结束了。

而后可想而知，张先生的车辆过两个月后制冷系统依然出现同样的不制冷状况，但好在4s点给予保修。可笑的是保修过后三年年时间维修4次之多，也就是问题的根源其实并没有解决，同时4s店的售后人员竟将车主的微信拉黑删除。

而这次21年又出现了不制冷，4s店与厂家表示已过保修期，概不负责，如果维修给优惠到2000元，车主张先生表示不接受，投诉到深圳交通运输管理局，认为该店存在欺诈行为，而这个制冷问题从新车时期至过保修期都一直没有得到解决。我们都希望轩逸在销量提升的同时，也要注重以往的轩逸车主售后服务问题，张先生的车辆问题就一直没有得到解决，并且服务的态度也有待改正。