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说起大众，相信作为一个中国人一定不会对这个品牌感到陌生，作为最懂国人的汽车品牌，大众与中国的故事早在上世纪八十年代便已经开启了。在那个年代，一款桑塔纳的下线就犹如打开潘多拉宝盒一般，让中国老百姓逐渐步入了汽车时代。

如今，全球汽车市场正在经历一场前所未有的电动化、智能化改革。人们在购买新车的时候也更加趋向于能源和科技方面的配置，而突如其来的改变也让这个行业开始了一场悄无声息的“洗牌”。

不过汽车市场就是这样，犹如逆水行舟，不进则退。在这样的大背景下，大众汽车开始寻找新的突破点，电动化和智能化的产业布局成为了大众在今后发展的主要战略目标。并且在如今这个越来越年轻化的市场中，一汽大众通过洞察时代人群对产品需求的改变，以迎合当代消费者为重点打造出一款跨越时代的新能源车——ID.4 CROZZ。

一个上进的大众，智能化转型必将引领市场潮流

2020年，一汽大众在中国市场迎来了一次前所未有的蜕变。而在这次蜕变中，一汽大众正式在中国市场打响了一场智能化的“战争”。同时在MEB平台的加持下，ID.4 CROZZ的上市彻底改变了合资车市场的格局，也让大众一举成为了这一领域的引领者。

对于大众来说，模块化的生产平台向来是这个德国老牌车企的强项。从过去我们熟知的MQB平台开始，这种模块化生产的技术就为大众今天销量立下了汗马功劳。纯电动化的转型，同样离不开平台的支撑。在这样的背景下，MEB平台的诞生，也刚好填补了过去大众汽车在电动化以及智能化领域中的空白。在大众的愿景中，MEB平台将彻底颠覆过去的汽车制造模式，在模块化的基础上融合了更多智能配置，以用户为根本，为车主提供更加人性化的服务。

不得不说，ID.4 CROZZ的定位是成功的。在面对今天中国消费者越来越年轻化的局面下，大众再一次对市场进行了深入的解读，而ID.4 CROZZ的目标，就是为了打开年轻人的市场，打造一款年轻消费者专属的纯电动车。

并且在今天消费者越来越注重高科技配置的市场中，大众ID.4 CROZZ也首次将智能化作为产品首要主导方向，通过网联化与电气化的相结合，为年轻消费者缔造出一辆真正贴合市场需求的新能源车。

为此，在ID.4 CROZZ在配置上也彻底颠覆过去，为消费者呈现出一辆更加先进的新时代座驾。首先在智能领域方面，大众ID.4 CROZZ真正提高了用户与车辆之间的交互维度，通过语音控制的方式，实现多种场景间的互动和切换，让用户在驾驶过程中免去了手动操控的步骤。而这一点也在ID.4 CROZZ的内饰设计中得以体现，与过去的车型相比，ID.4 CROZZ大量减少了中控物理按键，从而让中控台看上去更加简洁、大方。因为对于ID.4 CROZZ来说，大部分的功能都不再需要传统的按键来实现，只需要在旅途中对这辆车“发号施令”即可。

改变未来，不仅于此。不知从何时开始，每当人们提起纯电动车的时候，总是会将新能源与自动驾驶等高科技联系在一起。因为对于大部分人来说，静谧的驾驶舱与高度自动化的出行才是我们对于未来汽车的愿景。

为此，ID.4 CROZZ也将搭载大众独有的IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助系统，可以实现在0至160公里每小时的时速内自动调节车速、车距和方向盘等数据，为用户带来更加安心的自动化体验。而根据大众的一份数据显示，目前IQ.Drive L2+级自动驾驶已成功运用与大众集团旗下的10余款车型中，在可靠性方面自然母庸质疑。

然而，大众对于智能化的设定也由自动驾驶方面延伸至车内灯光的调节。一汽大众ID.4 CROZZ上搭载的ID.Light灯光交互功能可以根据车辆的不同状态实现相对应的功能，让用户与车辆的沟通变得更为便捷。而这套ID.Light交互系统则是由一套横跨仪表台的氛围灯组成，可以根据不同的工况实现迎宾、充电提示以及视觉辅助等功能。另外，值得一提的是，如果在车辆行驶过程中有异物接近车体时，ID.Light还可以在此时通过变换颜色的方式来警示驾驶员，从而避免了车辆因盲区所引发的事故。

不过话又说回来，从过去的桑塔纳到如今的ID.4 CROZZ，大众一直坚持着以用户为本的造车理念，打造了一代代的经典车型，同时也让“大众品质”名声远扬。正是因为如此，一汽大众在中国市场的号召力和影响力自然不言而喻。而在如此具有品牌影响力的背景下，ID.4 CROZZ的出现，也必将为一汽大众开启一个新的电动化时代。

以智能化为依托，打造更加年轻化的全能型电动车

唯有市场，才是体现产品力的依托。在今天这个汽车行业中，没有哪一款车能够脱离市场自立门户，而对于新能源车来说，竞争就更为激烈了。当然，虽然作为一个老牌车企，大众在消费者中的号召力可以说是数一数二的了，但如今的国内汽车市场早已不是当年大众进入中国时的那番景象。

正所谓后生可畏，在近些年全球经济向好的形式下，不少造车新势力的崛起挤占了传统车企的生存空间，甚至在一定程度上形成了打压的趋势。而在新能源领域的形势就更为严峻了，小鹏、蔚来以及特斯拉等品牌的出现直接掠夺了纯电动车市场的大部分资源，作为一个老牌车企，大众想要在这样的环境下占得一席之地俨然成为了一项挑战。

然而，高手总是另辟蹊径的。对于新能源领域来讲，虽然大众相比造车新势力来说算是一个新人，但ID.4 CROZZ的出现却让原本平静的新能源市场再起波澜。

还记得牛顿曾经说过：如果我看得比别人更远一些，是因为我站在巨人的肩膀上。而这句话对于ID.4 CROZZ来说也是如此。纵观大众近些年对于新能源领域的规划，其实不难发现，在ID.4 CROZZ的背后，是整个大众ID系列的崛起，包括已经在欧洲市场上市的ID.3以及已经在上海车展亮相的ID.6 CROZZ等车型，足以看出大众称霸能源市场中的野心。

如果从这个角度来看，ID.4 CROZZ更像是站在巨人的肩膀看世界，所以眼光和境界自然不能与那些造车新势力们混为一谈。在小编看来，大众所追求的，是更加长远，更加高层次的发展战略，而ID.4 CROZZ也更像是大众在纯电动车市场中的一次“下马威”。

写在最后：

传统车企转型新能源市场对于我们来说已经不是什么新闻了，但大众的这次华丽转身却让我们眼前一亮。作为电气化时代下的全新潮玩座驾，ID.4 CROZZ又一次向我们展示了来自德国制造的巅峰。而在如今这个“神仙大乱斗”的新能源舞台上，大众ID.4 CROZZ的出现也重新定义了电动化时代下的出行潮流。

不过话又说回来，大众还是那个大众，一个玩世不恭却又无比专注的技术宅。